全充填式注浆法是公路建设者在数年的科研、实践,再科研、再实践中,探索出来的治理公路下伏煤矿采空区的一种行之有效的方法。其主要优点与:其一,经济合理,现采用的水泥粉煤灰混合浆液,将原来作为三废的粉煤灰变废为宝,粉煤灰在浆液中的用量高已达85%,大同充填站,极大地降低了建设成本,减少了粉煤灰对环境的污染,实现了良好的社会效益和经济效益。其二,有色金属矿充填站,施工工艺简单可行。全充填式注浆法无论是成孔工艺,制浆工艺还是注浆工艺都是利用了现有的地质钻机、泥浆泵等普通设备,无需增加专门设备。而且其整个施工工艺简单,一般工人即可操作。其三是治理效果,达到了高速公路对地基强度的基本要求,特别是近几年来对高速公路构造物下伏煤矿采空区治理方案的优化设计,使这一方法更为。2.全充填式注浆法的施工工艺
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相关实验数据表明抗压强度受龄期影响很大,强度随著养护龄期的增长而增大。此外实验室对育体料浆凝结时间的观察表明,充埴体养护8 h之后,己具有特定的强度,脱模后可以达到自稳。这一特点非常有利于矿山充填,有利于缩短采充循环周期,提高采场综合生产能力,完全可以满足膏本充填开采的现场工艺要求。
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