蜗轮减速机特点 传动比大,结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出,蜗轮减速机多少钱,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行,所以蜗轮减速机蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。蜗轮减速机发热量大,齿面容易磨损,唐山蜗轮减速机,成本高。
蜗轮减速机故障预防及解决方案 蜗轮减速机故障预防及解决方案: 确保组装质量。为了确保组装质量,工厂购置和自制了一些工具,拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时,避免出现用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽可能选用原厂配件和成对更换;组装输出轴时,要注意公差配合,D≤50mm,选用H7/k6,蜗轮减速机价格,D>50mm,选用H7/m6,同时要使用防粘剂或红油,维护空心轴,防止磨损锈蚀,蜗轮减速机用途,防止结合面积垢,维修时难拆卸。
蜗轮减速机的外观设计应力求美观。在实际设计中可以采用对称结构,用平面代替曲面等。尤其要注重散热片的设计,散热片布置方向,布置问距、宽度直接影响整机外观,较好的散热片设计可起到散热和装饰双重作用。中小功率蜗轮减速机设计应尽可能采用铝合金材料采用压注工艺,这样既减轻了其重量,减少了切削加工量,也可以提高美观程度。
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