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北京迈思发展科技有限责任公司
主营：房建钢筋数字化管理平台,基建钢筋数字化管理平台
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应用亮点
1、进度实时感知，加工厂数字化监控
加工厂仓储、下料、加工、配送全流程采用 RMES钢筋智慧加工云平台数字化管理，数控设备与云平台实现无缝对接，2# 线内，设备生产加工任务通过平台一键下达，加工进度“智控中心”大脑实时感知。项目领导可通过系统数据集成、自动推送，钢筋加工管理系统，实时动态的数据分析了解加工厂情况，及时进行过程管控，智慧钢筋加工管理，从而做出更加清晰、准确、科学的决策。集约化管理，提高了项目部对加工厂运行状态、劳务施工队精细管理程度。配套加工厂内外监控摄像头整体监控，时间了解加工厂原材、半成品各舱室材料积压码放情况及当前厂区设备运行状态，为加工厂管理者管理决策的制定提供一手资料。
项目概况：中山东部外环高速一期工程 B合同段:起止桩号为K11+395~K24+022，线路全长12.627km。路线起于三角镇东部，经三角镇高平工业区，安徽钢筋加工，跨越京珠高速、田基沙沥、南路(364省道)、番中公路(111省道)后进入民众镇，经卢四倾围、新联村西侧，终于三宝沥河道南岸。全线采用高速公路等级标准，设计速度120kmh，设计荷载等级为公路-1级，路基宽度 42m，特大桥设计洪水频率为1/300，其余桥涵、路基为 1/100。本项目桥梁总计 33 座，含主线桥7座，匝道桥 26 座，全线设高平立交枢纽型互通、民众北服务型互通各1处，在民众北互通设置有服务区1处，在高平枢纽互通、民众北服务互通设置路基、涵洞工程。
厂房介绍：中山东环高速项目是深中通道往南、往北集散通道的重要组成部分，其中中山东环B段桥梁钢筋共计近 14 万吨，主要钢筋加工任务是由高平钢筋场负责，在交通基建项目造价组成中原材料成本占比超 50%。作为主要的原材料之一，钢筋总量大、单价高，是影响着基建成本的关键因素。
应用场景一：订单建立新标准，计划填报有依据在计划提报环节中，现场施工队伍依据施工任务对加工厂下发钢筋需求订单计划，任务计划数据清晰明晰且留痕，加工厂根据现场的订单紧急程度进行订单处理，标准的订单管理流程极大的降低了现场与工区沟通成本，提高钢筋厂的管理水平。
应用场景二：钢筋配送，省时省力管理好当半成品加工完成后: 根据“减少资源浪费，创造生产价值”的精益管理理念，rmes钢筋加工管理，将其分区、分类码放整齐减少配送过程中的等待时间，提高钢筋配送效率。与此同时，系统自动更新订单状态为“加工完成”，钢筋场的“客户”便可通过手机实时查看订单状态，合理安排“交易”时间。从而提高了钢筋半成品的出厂效率。
应用场景三：数据串联有妙招，部位核销精度高平台根据施工部位建立分部分项，订单下发到每个部位和桩基，利用翻样软件计算出每份构件的重量，半成品出库过程中结合出厂管理过磅重量进行校对每份订单重量终统计到各个桩基部位，形成部位核销数据，部位核销数据作为导向给项目工程部物资部，加工厂提供了强有力的数据支撑，提高了项目对钢筋厂损耗的管控，进一步提高了项目的整体管理水平。
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第2年
