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电动汽车充电桩漏电流一般分为四种,分别为:半导体元件漏电流、电源漏电流、电容漏电流和滤波器漏电流。

1、半导体原件漏电流

    PN结在截上时流过的很微小的电流。D-S正向偏置,G-S反向偏置,导电沟道打开后,D到S才会有电流流过。但实际上由于自由电子的存在,自由电子的附着在SIO2和N+、导致D-S有漏电流。

2、电源漏电流

    开关电源中为了减少干扰,按照,必须设有EMI滤波器电路。由于EMI电路的关系,使得在开关电源在接上市电后对地有一个微小的电流,这就是漏电流。如果不接地,计算机的外壳会对地带有110伏电压,用手摸会有麻的感觉,同时对计算机工作也会造成影响。电动汽车充电桩

你知道电动汽车充电桩中漏电流的原因吗?

3、电容漏电流

     电容介质不可能不导电;当电容加上直流电压时,电容器会有漏电生。若漏电流太大,电容器就会发热损坏。除电解电容外,其他电容器的漏电流是的,故用绝缘电阻参数来表示其绝缘性能,而电解电容因漏电较大,故用漏电流表示其绝缘性能(与容量成正比)。对电容器施加额定直流工作电压将观察到充电电流的变化开始很大,随着时间而下降,到某一终值时达到较稳定状态这一终值电流称为漏电流。 i=kcu(ua);其中k值为漏电流常数 ,单位为μa(v:μf)

4、滤波器漏电流

     电源滤波器漏电流定义为:在额定交流电压下滤波器外壳到交流进线任意端的电流。如果滤波器的所有端口与外壳之间是完全绝缘的,则漏电流的值主要取决于共模电容CY的漏电流,即主要取决于CY的容量。由于滤波器漏电流的大小,涉及到人身安全,国际上各国对它都有严格的标准规定,对于是220V/50Hz交流电网供电,一- -般要求噪声滤波器的漏电流小于1mA。

新能源电动汽车一定要用充电桩充电?在家里能充电吗?

   在新能源汽车发展如火如荼,充电作为新能源汽车充电桩很为关键的一环不容忽视。随着北上广深等城市汽车限行限购,以及对新能源汽车的大力推广,电动车、插电式混动车等已经非常普遍。且新能源汽车充电的体验很大程度上决定了消费者的购买决策和用车体验。很多人会问,新能源汽车能在家里充电吗?

1.严格按照随车说明书要求进行充电,不要使用“飞线”充电

   很多车主住所附近没有公用充电桩,也没条件安装充电桩,只好使用随车充电器用家里220V的插口进行充电,所以部分车主使用“飞线”充电的方法(用插线板,将插座延长到车身附近,将充电器插到插线板进行充电)。在这里要提醒,“飞线”充电非常危险!普通插线板在充电过程中容易发热,极易导致火灾、触电等事故的发生。而且给新能源车充电功率大、充电时间长,多少会影响您家里其他的用电设施的使用。

   而的充电桩申请了线路,且配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备,并且新能源汽车充电桩柱体安装了防盗锁,为用户提供基本的安全保障。

新能源电动汽车一定要按充电桩吗?自己家里充电行吗

2.充电时严禁打开前机舱盖

   电动车一般充电时间较长,有些电动车车主在充电时感觉无聊,想找点事干,于是打开前机舱盖检查车内电路,顺便擦拭下机舱内部表面浮尘,添加玻璃水等。要注意,虽然汽车电动机有着严格的漏电保护,但是机舱里都是高压电线,万一漏电,后果不堪设想。同时,公用充电桩内部也是高压电线,为了你和他人安全,请爱护公用新能源汽车充电桩,不要做损坏充电桩的事情。

充电站场站布置

充电站的总体布置应满足方便于电动汽车的出入及停放,保障站内人员和设施的安全。

充电区的入口和出口至少应有两条车道与站外道路连接,充电站应设置缓冲距离或缓冲地带,附设电动汽车等候充电的停车道,便于电动汽车进出。

充电区单车道宽度不应小于3.5m,双车道宽度不应小于6m。转弯半径按照电动汽车类型确定,且不宜小于9m;道路坡度不应大于6%,且坡向站外。

充电机应靠近充电区设置,电动汽车在停车位充电时不应妨碍站内其他车辆的充电。

充电区应考虑安装防雨、雪设施,以保护站内充电设施,给进站充电的电动汽车驾乘与通行人员带来方便。

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