全氟醚密封圈
O型密封圈的选用原则
O型圈是液压和气动中应用泛的密封件,但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当,全氟醚橡胶密封圈价格,常常造成漏油故障。选用密封圈前一定要弄清楚应用场景,惠州全氟醚密封圈,是动压密封还是静压密封,是内压还是外压,只有理清应用场景才能正确的选择密封圈。
密封圈的作用:
在燃油液压等系统的使用和维护中,难解决的、也是遇到多问题的就是漏油。漏油不但影响系统的工作效率,严重时可能危及飞机的安全。
所谓密封,是指阻挡油液从两个配合零件表面的间隙中流出。
密封圈由密封材料制成可以起到密封的作用,可以有效的阻挡油液从两个配合零件表面的间隙中流出,并且防止空气和污染物进入系统。它的工作的可靠性和使用寿命十分重要。
液压缸活塞密封圈的选用
液压缸活塞密封一般情况下选择Y型密封圈。
如果油缸速度比较快,中高压的情况下,选用格来圈——一个橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈组合而成。
如果油缸压力高,杜邦全氟醚密封圈,速度不是太快,对内泄要求比较严,如有保压要求,可选择V型组合密封圈。
如果速度快,压力高,对保压又有要求,就要设计密封方案了,耐高温全氟醚密封圈,具体的方案要根据具体的情况确定。
低压油缸,有保压要求的,要选择橡胶材料。
全氟醚密封圈O型圈的密封形式
1.按密封件与被密封装置的相对运动状态可以分为:静密封、往复动密封、转动密封和开关密封。
2.按O型圈在矩形沟槽中压缩密封配合的压缩量大小(松紧程度)可分为:压紧、套紧、液动、气动和转动5种基本密封配合,以及在端面倒角槽中挤紧密封配合。此外还有滑动密封和浮动密封两种特殊密封方法。
3.按被密封件的结构可分为:端面密封即轴向密封、角密封(孔端面倒角槽密封、轴端面倒角槽密封)、圆柱密封即径向密封(圆柱内径密封(活塞杆密))、圆柱外径密封(活塞密封))、圆锥面密封和球面密封。
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