调平钢板的设计与调整
在桥梁设计中,为了适应桥面斜度,预埋调平钢板,主梁梁身沿纵向也需要有一定的斜度。然而,在支座处就会产生倾角,这不利于支座传力。因此,需要通过调整调平钢板来保持支座平整。
在实际施工过程中,需要根据桥梁的具体情况和设计要求来确定调平钢板的大小和形状。一般来说,调平钢板需要在制造厂进行加工定制,以确保其质量和精度。在桥梁建设现场,需要将调平钢板牢固地固定在预埋钢板上,调平钢板,并根据实际需要对其进行调整。
在固定支架立桩上投上相对标高点,镀锌调平钢板,底部应焊接可靠,与模板固定架,钢筋固定架等完全分开,并且***固定架应有足够的刚度和稳定性。
为防止污染或锈蚀,在砼浇灌前后,用油面或其他材料包好地脚螺栓的螺母。
栓和预埋件在砼浇灌前要经过监理及质量人员进行检查验收,确认合格签字后方可浇灌砼。
施工方法
测量定位:
首先由技术员熟悉图纸,进行测量技术交底,然有专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具体位置。
梁底支座调平钢板又称为楔形钢板,支座调平钢板,调平钢板,支座调平钢板主要用于有坡度的桥体。在有坡度的桥体就需要预埋钢板与支座上钢板之间加一块楔形钢板(调平钢板)来调节,支座水平放置。
高铁桥梁预埋件 桥梁调平钢板 楔形钢板 方斜铁 预埋钢板 支座预埋钢板 预埋件Q235B
预埋件是什么: 预埋件大多数是金属构件,在结构中预先留有钢板和锚固筋,能够用来连接结构构件。可以用来作为后工序固定时用的连接件,
一般使用预埋件先要根据图纸进行加工,然后进行测量定位和枝设支架等。
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