21型客车是中国铁路一代客车,1953年开始生产。21型客车是中国铁路一代主型客车,1953年开始生产。车长21。9m,退役蒸汽火车头回收,车宽3。00m,废旧蒸汽火车头回收,构造速度80-100km/h。1961年停止生产,逐渐由22型客车取代。18、19、23、31型也是该系列车型。21型客车是中国铁路自行设计生产一代主型铁路客车,1953年开始生产,1961年停止生产。共生产3110辆。21型客车被22型客车替代。
标题车窗改为钢窗,内墙板采用胶合板。自重45~48吨。1956年又将敞开式通过台改为密闭式,加装了折棚门和翻板,并采用铝制烟灰缸和衣帽钩等。21型客车车体为全钢铆接结构,底架上无金属地板,作用于车内地板面上的载荷主要依靠底架的各梁传递,走行部采用均衡梁导框式转向架。1957年再次进行减轻自重的设计改进,将车体改为焊接结构,侧墙带压筋,车辆自重降至43/39t。以后,内墙板又贴有塑料装饰布。
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