能拿到世界变速箱称号,车型适配跨度大、传动效 高只是大方面的优势,支撑这些特性的则是更多细节上的打磨。发动机有轻量化、减磨降噪的技术,变速箱也不例外。哈弗7DCT的离合器片采用博格华纳BW6910摩擦材料,对高温、高负荷、高频次的离合器接合耐受能力更强。理论上讲,这台变速箱可以支持车辆更长时间的激烈驾驶,而不至于出现“焦糊味”。在轻量化上,哈弗湿式7速DCT的轴向长度仅为375mm,相当于一台17寸笔记本电脑的长度,扭重比却达到5.42,同时含油总重量控制在83kg,比同级别德系双离合的重量轻了10kg。简单说,这台变速箱的特点就是体积小、重量轻、效 高还特抗造。
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同时又不失手动挡的乐趣,不仅如此,一些老 号厂家还号称经过这样改动的手动变速箱,油耗会比原本要更低0.5L/100km的油耗。当然了,水炮制造商,我们没有看到这种自动离合器在大厂中普及,毕竟这样的功能再强大,还是比不过正统的自动变速箱的。大概不少人还会认为这功能应该是国内原创的产品,水炮,事实上却并非如此,实际上自动离合器技术 早源于德国,在老款的奔驰C230、90年代的宝马M3、甚至F1 车等都曾经运用了自动离合器技术,也算是比较成熟了。而在近日,这个原本并进不了大厂家法眼的辅助功能,或者说是这种稍稍偏门的功能却被现代汽车委以重任,被正式列入到了车辆配置当中。
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