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济宁锐朗工程机械有限公司
主营：混凝土搅拌车
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拐弯要慢。搅拌车高，易侧翻！入弯之前提前减速减挡，尽量别拐弯的时候踩刹车。随时通过后视镜注意观察罐子是否在转，把转速尽量调慢，转速过高，3方混凝土搅拌车，车辆容易摆动；倒车要慢。别总是把头伸出窗外，要看着两边后视镜一起兼顾，实在不确定就停车看清楚再倒，好多路面是挖掘机刚刚铺的比较软，多功能混凝土搅拌车，车容易陷。
遇到路面不平，混凝土自拌车，坑坑洼洼地方用合适的低速挡通过，保证车随时有爆发力。木板，尖石子一定要避让，尤其重车！如果拉得满的话，注意起步要平缓，上坡更要注意，不能乱减档，提前减档。而且大好加快灌子的转速，以免混凝土流出。长时间行驶或者下坡前都要习惯的测试一下刹车。
切勿重车空挡滑行下坡，下坡拐弯时提前减速再减挡再减速，带挡刹车效果。不论是工地的路况复杂，或者是运输行驶过程中，要小心树木、电线等，特别是要防止刮到电线。在工地，晚上工作先下车拿电筒查看倒车路线。哪里有障碍物，有坑或者比较松软的地方，都一一记下，遇到钢筋钉子之类的及时清理。
“油泥”对搅拌车有没有危害？
普通的混凝土搅拌车一般都是由底盘发动机提供动力，然后通过液压泵把柴油机的旋转动力转化为液压泵（又分齿轮泵或活塞泵）的液压压力，把液压油用液压管输送到液压马达，将压力转化为动力，通过减速机驱动搅拌罐旋转。具体的就是液压油的循环路径自齿轮泵或柱塞泵出来之后，直接流向液压马达齿轮泵还需要通过换向阀来改变液压油路的路径，以此来改变搅拌罐的旋转方向，液压油从液压马达出来之后需要冷却，因此液压油流向散热器，出来散热器之后再重新流回齿轮泵或柱塞泵。
混凝土搅拌车除了直接采用车辆底盘发动机驱动的搅拌罐外，单独的混凝土搅拌罐上装又分为由电机驱动的混凝土搅拌罐和柴油机驱动的混凝土搅拌罐，这两种可单独固定在地面或平板车上。
而这两种需要注意的是，使用的时候要注意看液压油散热器和风扇是否正常工作。柴油机驱动的搅拌罐在厂家出厂时候是不带电瓶的，但是液压油散热器风扇是需要供电才能工作的。在混凝土搅拌车上，都带有发电机电瓶的，厂家会直接接好，柴油机式的单罐上装就需要配备电源来给柴油机打火启动，并且给散热器风扇供电。如果是电机式的单罐上装，就不需要单独再安装散热器了。
1.携带减水剂
减水剂是一种混凝土外加剂，可以减少用于混合的水量，同时保持混凝土的塌陷。它可以随车携带，并且可以很好地调节混凝土。但是，混凝土搅拌车，参加减水剂时，必须记住上野站的实验室里有人。否则，混凝土质量不够，驾驶员必须承担后果。
2.返回工厂检查水箱中的水量
每次下火车返回车站时，请检查小型混凝土搅拌车水箱中的水量。紧急情况下，随时可以将水箱中的水充满。
3.出厂前检查混凝土质量
每个混凝土卷轴的质量可能会因材料不同而发生变化。安装后离开混凝土时，请务必检查混凝土在储罐中的坍落度以及混凝土的易用性，并注意混凝土的早期凝固和混凝土的分层沉降。
4.减少车辆行驶时间
混凝土的运输距离通常直径在30公里以内。在离开汽车之前，请规划道路和车辆的交通状况，并尝试减少小型混凝土搅拌机在道路上的时间。
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