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滑翔机使一种利用气流飞行的航空器，它不像飞机，需要燃料才能起飞，可以从高处的斜坡下滑到空中，可以借助汽车的牵引起飞，也可以利用飞机的拖拽起飞。滑翔机早发明于19世纪，空气动力学乔治凯利利用风筝和鸟类飞行的原理，碳纤维制品订做，制成了世界上架滑翔机。经过这么多年，它已经有了很大的发展，按制作的材料不同，可以分为木材、均属、玻璃纤维、碳纤维等，其中，碳纤维滑翔机是的一种。
想要飞起来，首先必须克服自身的重力。碳纤维的密度小、重量轻，有助于滑翔机的飞行。我们都知道，运动中的物体会碰到空气阻力，小时的速度越快，阻力也就越大。当滑翔机升上太空，除非运气好遇到上升气流，否则阻力会将它的速度逐渐减慢，后落至地面上。想要让滑翔机非得更高更远，减轻重是一个关键。 但是如果以为减轻重量，而不重视它的强度，那么高空的气流会将它撕碎。使用碳纤维就不用担心这一点。它的强度很高，不容易。除此之外，碳纤维还有耐腐蚀、弹性模量大、耐高温等优点。一架碳纤维滑翔机 ，能使用很长时间。
用碳纤维复合材料制造需要注意哪几点？
注意点一：在使用碳纤维复合材料时，传统的评判标准主要是看比强度和比刚度两方面，对碳纤维材料其它方面的性能往往重视不够。在碳纤维的应用中，碳纤维材料是机体的重要材料，但是并非是全部材料。所以，必须考虑到碳纤维材料与其他材料的融合性以及匹配程度。在关注碳纤维材料部分的抗拉伸强度和抗拉伸模量外，还需要对结构的完整性能进行考量与测评。
注意点二：碳纤维复合材料与金属材料在机理上有着很大的差异性，因此在结构设计上必须从复合材料的性能特征出发，否则采用其替代金属的效果不一定能达到预期。
注意点三：小型的构造体系比较复杂，斗门碳纤维制品，不同的结构应使用不同的复合材料，例如，碳纤维制品价钱，薄蒙皮的碳纤维复合材料与中厚蒙皮的碳纤维复合材料之间的性能就有很大的差别，所以应根据小型的整体需求，对不同结构的不同需求进行综合评定，这对碳纤维材料的应用来说至关重要。
续航能力是的重要技术指标，碳纤维制品厂商，一架普通的飞行时间大约为10-20分钟；即便是一架柴油动力的无人驾驶飞机，它的续航记录也只有几天而已。
Prismatic公司和BAE系统航空公司正在合作研发一款新型的太阳能电动——PHASA-35，它很有可能是到目前为止，飞越海拔更高、续航时间的无人驾驶飞机。
这架的翼展为35米，大约是波音747的一半。不过，它也非常轻，采用了的碳纤维结构，重量只有150公斤——相当于747飞机起飞重量的0.05%。
该可以在距地球7万英尺的平流层飞行，预计一次飞行可达一整年。一旦研制成功，该将被广泛用于基础通讯、为偏远地区提供GPS覆盖，以及光学影像研究
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第4年
