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随车吊-山东鲁工-东风12吨随车吊

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视频作者:山东鲁工专用车有限公司

随车吊

随车吊常见的漏气部位如下:

1 )喷油器座孔漏气柴油机在运转时,若见到喷油器安装座孔 处有气体冒出,且手感喷油器壳体温度较高,则表明该喷油器座孔处 漏气。其原因多为喷油器座孔内积炭过多,或喷油器密封铜垫圈变形 或损坏所致。

拆卸喷油器的喷油嘴后,一般应更换紫铜垫圏。这是因为垫圈在 长期高温高压的工作条件下,弹性易消失而不密封。如果当现场无新 的垫圈更换,可将旧的垫圈放在火炉上烧红后立即用水冷却,使弹性 恢复。用此方法,也能达到良好使用效果。

2)随车吊气缸塾漏气柴油机工作时,若发现气缸塾周围有脉动气泡 冒出,则表明气缸垫外部漏气。若水箱内冒气泡、水箱口窜气、窜水或柴油机冒白烟、排气管排出细小水珠等,则表明冷却水道气缸 盖之间的气缸垫损坏穿孔。此时,应着重检查气缸盖及气缸盖螺栓等 机件的工作状况,仔细分清原因并加以排除。

3)随车吊活塞和气缸壁之间漏气如果燃烧室漏气不是上述原因,则 可将被检查的某一气缸喷油器拆下,向安装孔口倒入少量机油。再装 好喷油器,摇动曲轴。若此时手感摇动阻力明显增加,即可判断故障 原因是活塞和气缸壁之间因间隙过大而漏气所致。其常见原因多为活 塞环工作不良,或是气缸套早期磨损。

4)气门漏气用加机油法试验时气缸气体压缩力仍无改善者, 则应检查气门是否漏气。

判断随车吊进气门漏气还是排气门漏气的方法,通常是当柴油机运转 时,若手摸进气管有烫手之感,且听诊时管内有'啪、啪〃响声,看 到空气滤清器冒烟,则表明进气门与阀座之间漏气。若排气管口处听 到'僻、噼'的响声,且有时排气管口窜出火星,则表明排气门与阀 座之间漏气。

随车吊

小型随车吊大修试机应当注意的事情

小型吊车喷油器的性能喷油器中喷油嘴雾化质量的好坏,直接影 响柴油机着火燃烧。喷油嘴针阀体圆拄工作面(径部)之间的配合间 隙是针阀偶件重要的性能参数之一。间隙太小会影响偶件圆拄工作面 的滑动性、座面密封性,使用中会产生卡死现象。间隙太大会使径部 密封性能变差、回油量增多、引起喷射延迟、喷油压力降低,喷入气 缸内的燃油量减少,喷雾质量变坏。

在随车吊气缸盖上安装喷油器时,当把喷油器放入气缸盖孔内后,应交 替均匀拧紧两个固定螺母。其喷油嘴外圆应高出气缸盖底平面一定距 离,不得任意增减喷油器密封垫圈。否则会改变喷油嘴伸入气缸盖燃 烧室的原设计位置,引起燃烧不良,导致柴油机功率不足。另外,工 作中喷油嘴壳体平面常被针阀台肩撞击而磨出凹坑。此时喷油延续角 加大,气缸后燃期也加长,均能影响柴油机的使用功率。

随车吊喷油泵的供油量喷油泵工作好坏,直接影响柴油机的功 率。为保证柴油机正常工作,大修时均应在喷油泵试验台上对喷油泵 进行调试。调试喷油泵时,油量调少了,柴油机'吃不饱',功率不 足。油量调多了,功率也不会增加。根据实践中的体会,编者认为供 油量越多越不好。为此,编者的观点是在保证有较高功率的前提下, 以尽量减少供油量为佳。

随车吊一车要用,应用范畴普遍,在销售市场备受热烈欢迎,大运随车吊,要了解全是液压机控制系统的,液压传动系统的液压油是必须按时拆换的,那麼你了解液压油拆换的标准是啥吗?怎样判断液压油是不是必须拆换呢?

一般是根据辨别随车吊的液压油的黏稠度来分辨是不是必须拆换的,有二种识别方法:

液压油颠倒:从液压油箱中取下液压油与标准液压油各自盛装在2个尺寸同样的全透明玻璃瓶子中,塞外瓶塞。将2个玻璃瓶并排污好,随车吊,颠倒,假如被测的液压油在玻璃瓶中的气泡比标准的油液在瓶中的汽泡升高的快,表明液压油粘度比标准液压油粘度低,相反,则粘度较高。假如2个瓶中的液压油汽泡升高的速率贴近,则表明粘度类似,不用稀释液。

玻璃板歪斜法:拿一块整洁的玻璃板,水准放好,将取下的液压油滴一滴在夹层玻璃上,另外周围滴一滴标准的液压油,东风12吨随车吊,歪斜玻璃板并观查水流量和流动性间距。假如被测液压油的水流量和流动性间距都比标准液压油大,表明粘度比标准油液低,相反则较高。

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