6 安装转换设备前,道岔铺设状态应符合以下要求:
6.1 尖轨与基本轨、心轨与翼轨应达到静态宏观密贴,尖轨与基本轨,普通单开道岔的描述,心轨与翼轨间在牵引点中线处允许有不大干0. 5mm的间隙。
6.2 外锁闭道岔尖轨开口(动程)误差±3mm。
6.3 道岔每侧每个牵引点前后滑床台至少有一块与尖轨、心轨接触,单开道岔由什么组成,另一块允许有不大于0. 5mm的间隙(带辊轮的道岔除外);应严格控制辊轮高出滑床台高度,不得超出标准范围。
这个单元包括模块包含固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过轱辘安全性根据两股轨线的交叉之处。大家可能早已经发现,甘肃单开道岔,车轮在通过轱辘在根据辙叉时,从两根翼轨的窄处到辙叉心之间有一段空间隙,这就是道岔的有害室内空间。
.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。
1. 10 转换设备安装位置应排水良好,必要时设排水沟。
1. 11 内锁闭道岔转辙机托板应与道岔通长垫板连接牢固。
1. 12 转辙机和密贴检查器的安装装置应有减振措施。
1. 13 转辙机和密贴检查器的杆件应设置防水罩。
1. 14 安装转辙机需要的空间为转辙机外侧距离基本轨工作边2290mm(牵引点中线处测量)。
1. 15 安装装置的强度和刚度要求:
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