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山西联达管业有限公司
主营：水泥管，地铁盾构管片，电力管
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地铁盾构管片混凝土配合比试验用原材料：
预制混凝土管片的原材料应尽可能选用同一厂家、同一品牌的产品，以便质量控制。
水泥
因配置高强度的混凝土，水泥宜采用强度等级不低于42.5 的硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥。
地铁盾构管片混凝土拌合物的性能D两个配合比在标准温湿度条件下经试拌，拌合物均和易性好，不泌水，不分层不离析，坍落度均在50-70mm范围之内。
表观密度均在2410-2420kg/m3之间。
含气量:经检测配合比a为1.8%;配合比b为1.7%。
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预制混凝土方涵工艺技术规程：
原材料品质要求：
骨料；细骨料宜采用中粗砂、细度模数2.3~3.3， 含泥量不大于2％；粗骨料.大粒径对钢筋混凝土箱涵不得大于壁厚的1／3，并不得大于环向钢筋净间距的3／4，含泥量≤1％，石粉含量≤5％，针片状颗粒含量≤10％，孔隙率≤45％。
外加剂和掺和料；混凝土掺加外加剂和掺和料时不得对箱涵产生有害影响。应符合GB8076的规定。当掺加奈系和聚羧酸系减水剂时对其掺加量应通过试验后确定；FDN-2减水剂掺加量为0.75％~1％. 聚羧酸系列减水剂应根据母剂的稀释量加以确定。
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地铁盾构管片选型的原则：
要使管片与推进千斤顶接触平面尽量重合， 可以通过选择管片的拼装位置来实现。 在选择管片位置时， 有两个参数要考虑：
（ 1） 盾尾间隙的保证
（ 2） 管片平面走向趋势。 管片趋势相关的参数有： 推进油缸行程， 铰接油缸行程， 管片平面位置。
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第2年
