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黄黑相间，色彩分明，可二次利用等特点。使用产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。技术参数承载力：200吨质保期:十年耐磨性：大于20年使用年限长达20年KFZ型铸钢减速垫系列。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题。
其实都会产生更大的折损消耗。这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量，传递到人体身上的能量（震动）就少了。但现在你应该明白，这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。有一些人在过时绕到右的路面，单边绕行通过。他们认为这样可以减少车的震动感，也能降低给车带来的损耗。其实这样的做法是不对的。经常单边绕行的话，一侧分到的力更大，意味着轮胎的弹簧、减震器承受更大的负荷；二是轮胎除了受垂直方向力，还会受到一个扭曲的力，意味着车身会产生扭曲变形。长此以往，交通停车器生产厂家，汽车就会受到损伤。
刹车减速时会造成车身前移，如果踩着刹车过，那就是将车身重量全部压在前轮上，会造成车辆前避震在压缩状态下再次被压缩，不仅对避震器损伤很大，也无法缓解震动。刹车减速时会造成车身前移，如果踩着刹车过，那就是将车身重量全部压在前轮上，会造成车辆前避震在压缩状态下再次被压缩，不仅对避震器损伤很大，也无法缓解震动。有的“暴脾气”车主选择忽略的存在，特别是底盘比较高的车，通常选择通过。这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力。
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第3年
