高空作业车的支腿结构采用X型支腿
这是前支腿
这是后支腿
这样设计的目的是为了使高空作业车的支腿跨距更大,工作时更稳定。
有些人也把它称之为前V后V结构。
这是应急泵,车辆发动机失去动力时,高空作业车正常运行全靠它。
这是液压卷扬。高空作业时,可以用它来吊一些不太重的物体。前几个视频中介绍的梭阀在液压卷扬里就有应用。
红色部分为长度和角度传感器,大臂在工作时,伸缩的长度和角度由它来反馈给车载电脑,五十铃底盘高空作业车,由电脑来进行限幅,保护人员安全。
28米全系列使用21寸回转支承,双变幅油缸。
标准配置110升液压油箱,且带有过滤器。
所有高空作业车辆均配有双电瓶,容量更大。
全系配备散热器,防止工作时液压油温过高,延长油液使用寿命。
选装驾驶室
选装逆变器。
选装箭头指示灯。
吊篮标配,有多种尺寸可选,有折叠结构和伸缩结构。
实选择折叠臂式的高空作业车直接的一点就是省钱,因为折叠式的高空作业车要比直臂式的便宜一些。折叠臂式比直臂式还多一个一吨的吊钩,有起吊作用;还有一点就是蓝牌折叠臂式的高空作业车作业高度只能做到14米以内,有很大的局限性。车身操作只能用操作杆,不知道臂长和作业高度,幅度倾斜角度,只能根据操作员经验来操作,很容易误操作。
直臂式高空作业车,也就是伸缩臂式高空作业车。蓝牌的话作业高度可以达到18米左右,整车结构紧凑,外形尺寸短,转向灵活,行驶方便,可上蓝牌适合城市巷道使用。
前支腿可以选用交叉式,也就是X型,支腿跨距大,整车稳定性更好。支腿带有位置检测开关,并有自动感应功能。
底座可双向360度旋转,工作斗采用电旋转可360度旋转,五十铃高空作业车18米,使工作更加便捷,无需重复启动车辆调整方向位置。六边形大臂截面,高空作业车,结构强度更好,使伸缩更平稳。工作幅度和工作半径可以自动限制。
配置高一些的还会安装大屏幕显示器,可显示臂长,工作高度,工作幅度,倾斜角度。可远程遥控高空作业车熄火启动等。应急泵工作,如果发动机故障,可以使整体臂架收回来。操作臂架上下车还有保护。整车采用全电控系统,有多项安全保护功能。
直臂式高空作业车比折叠臂式高空作业车更为省空间一些,操作起来也简单一些,安全性能也稳定一些,外观也好看一些!
高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到高度进行作业的特种车辆,高空作业车既是车,又是工程机械。1高空作业车是将高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。3高空作业装置包括工作臂、回转平台、副车架、工作斗、液压系统和操纵装置等。3
高空作业车按工作臂的型式,有四种基本型式,分别为:垂直升降式、折叠臂式、伸缩臂式和混合臂式。3伸缩臂式具有工作、操作简单、动作平稳等特点。混合臂式高空作业车在伸缩臂基础上增加了折叠臂,工作性能。3高空作业车在中国于70年代未开始发展起来。到目前为止约有六、七家生产高空作业车的工厂,每年的生产数量约有500台左右。日本爱知公司在日本高空作业车行业中具有较高的声望。4
高空作业车的应用领域逐渐扩大。从原来仅局限于电力、消防、交通等行业,到现在广泛应用于建筑物的外墙装潢与清洗、园林维护、通讯设备的维护及维修等多种行业和场所,高空作业车呈现出多样化、差异化和个性化的多功能特点。1现在的高空作业装置具有操作平顺、工作稳定、自动调速、等优点,大大提高了空中作业的工作效率。是近几年来中国发展快的汽车产品之
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