登高车是指3米以上,由液压或电动系统支配多支液压油缸,30米登高车,能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车,是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作,只要正确使用,安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实,它又是一种十分危险的主空作业规程,物制定如下行为规范。高空作业车主要包含:作业高度为8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、24米等各型高空作业车。
采用液压传动的载人登高车,是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作,只要正确使用,路灯登高车,安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实,它又是一种十分危险的主空作业规程,物制定如下行为规范。登高车
品牌竞争将成为未来中国高空作业机械行业竞争的主流趋势。市场经济发展日趋深化的今天,品牌对于企业生存和发展的重要性已众所周知,品牌战略已成为众多知1名企业在市场竞争中立于 不败之地的法宝。特别是当前国际市场生产力已经处于过剩状态,市场竞争的环境、手段与过去相比都发生了很大的变化。可以说, 未来国际市场竞争的主要形式将是品牌的竞争。
登高车的液压系统常见故障:登高车的液压系统常见故障:
1、高空作业车液压元件的污染磨损
油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损,固体颗粒进入运动副间隙中,对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。登高车油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外,系统的油液中的空气引起气蚀,导致元件表面剥蚀和破坏。
2.加速油液性能劣化
登高车油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件,而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度,使润滑性能降低。
3.高空作业车液压系统原件堵塞与卡紧故障
固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口,引起阀芯阻塞和卡紧,影响工作性能,甚至导致严重的事故。
在登高车的日常的升降工作中,经常会遇到升降台不起升等故障问题,本文将针对此类问题进行的阐述,具体步骤如下:
日常的检查电机负载工作时的启动器电位。有电压液动范围允许±10%、电机不转、检查电机和电路、电机倒转、任意变更三相线中的两相、电机缺相(电机不动,且有嗡嗡声)、检查断路器及电机接线、下降阀敞开。
登高车在下降按钮松开状态下,用电压表检查下降阀是否有电。如果无电,则检查线路,并排除故障;如有电,则排除下降阀本身故障。下降阀的滑阀必须保持清洁,并且移动灵活。溢流阀压力低,登高车,重新调整溢流阀。
登高车在100%额定负荷下调整油位过低,油泵吸空,将液压油加满,吸油过滤堵塞,清理过滤器,小型登高车,吸油段漏气,检查吸油管及接头;拧紧接头。必要时更换接头。指示灯亮,按上升按钮,电机转动而升降台不上升检查≥相电源接触,电源接反后电机倒转,只需纠正电源即可。
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