轮船虚拟整车人机平台-轮船虚拟整车人机-和远

关联动画虚拟产品开发

包含设备拆装动画制作与工具运动动画制作

设备拆装动画制作：为设备的交互热点制作相应动画，如设备上的卡扣，以一测为固定端，设定轴心，制作卡扣打开的动画，限制旋转角度。

工具运动动画制作：为工具的热点运动制作相应动画，如螺丝刀，设定模型中轴，定义其工作运动模式为双向旋转，制作向左旋转360度动画，制作向右旋转360度动画，限制其他轴向旋转。

为什么要进行柔性线缆仿真？

中国制造2025》以促进制造业创新驱动发展为主题，轮船虚拟整车人机技术，以提质增效为中心、绿色发展、人才为本的基本方针，实现制造业由大变强的转型升级；以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线，轮船虚拟整车人机，以智能制造为主攻方向；实现产品智能化、装备智能化、生产智能化、服务智能化、管理智能化。产品智能化、装备智能化的进程， 伴随着更丰富的功能，更智能的用户体验，这就意味着更加复杂的电气系统。线束开发和管路设计难度不断增加，轮船虚拟整车人机平台，与刚性结构不同，线束和管线具有柔性特征，其在外力作用及自身重力影响下的形变和受力状态，很难依靠经验进行判断和确定。同时，这些错综复杂的线束和管路还被要求在更为有限的空间中完成，新旧问题和矛盾不断凸显。对传统线束开发提出了更大的挑战。

虚拟产品开发-建立工具

a) 收集素材/编写脚本：收集相关资料，轮船虚拟整车人机开发，如图纸，照片等。编写拆卸步骤说明。

b) 三维建模：根据相关素材在3dmax软件中进行三维模型的搭建、材质的赋予。导入到VR软件中进行虚拟现实开发。

c) 新建工程导入模型：将之前编辑好属性的模型导入到开发平台中用于之后的虚拟现实开发。

d) 定义本模型成为设备/工具：将设备模型进行父子关系编辑和可操作动画编辑。将工具模型进行热点编辑、动画状态编辑和操作方式编辑。编辑好后存入设备/工具库中。

e) 编辑虚拟现实开发逻辑：制定虚拟现实开发可使用的工具类型尺寸，与其他设备的安装关系，可活动的区域范围，属性变量等。编辑好后到处逻辑视频。

f) 故障编辑：设置一些故障现象，编辑该故障现象是需要测量与否，是否需要拆卸检查等。如需要进行测量的则要设置测量工具、测量热点以及正确错误读数等。

g) 设定评分规则：设置拆卸步骤以后，为每个步骤根据重要程度设置分值，延迟时间等，定义重要步骤的属性。在不同难度下设置步骤数量。