行人维护规划是一项归纳规划,需求一起考虑前端造型、发动机舱总安置、结构规划、材料选择以及测试办法等多方面因素,并对其进行归纳平衡,还应兼顾整车耐撞性、低速磕碰、强度耐久和NVH等功能要求。一起行人维护规划贯穿车型开发的整个进程:车辆前端造型直接决议着行人维护的实现办法和难易程度;
总安置规划时需求保留满足的变形吸能空间,并将硬点和风险区域进行合理安置;
抗震支架安装工法特点
1、抗震支架安装过程无需焊接和钻孔。可方便地进行拆、改调整,拆卸下的配件和槽钢都可重复使用,矩形风管侧向抗震支架,对材料造成浪费。
2、抗震支架具有良好的兼容性,事故通风风道抗震支吊架,各可共用一架吊架;可充分利用空间,使各的管线得以良好的协调。
3、抗震支架安装速度是传统支架安装做法的3~5倍,暖通空调系统抗震支架,制作安装成本是传统支架做法的二分之一。在符合管理规范的前提下,各和工种可以交叉作业,大大提高工效,缩短支吊架的安装工期。
管廊上管道的布置
考虑管径大小因素:大口径管道尽量靠近管廊柱子,单柱管架管道均匀布置在管架柱子两侧。
1、考虑设备位置因素:与相连接的设备相适应,公用工程管道布置在中央。
2、考虑被输送物料的性质因素:低温管、不宜受热管与热管道分开布置,东乡支架,腐蚀性介质敷设在下层。
3、考虑热应力的影响:高温管道、常温管道按吹扫介质温度考虑热膨胀量、高温大口径在外侧。
4、考虑仪表管道、动力电缆的安全:工艺区敷设地下电缆,有腐蚀性液体渗入的地方,采用架空槽板敷设,仪表管线同电缆一起考虑。
电缆不允许布置在热管道附近或者输送腐蚀性介质下方,一般敷设在管廊走道的下面或者管廊柱子外侧。
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