汽车IDC连接器的材料选择
汽车IDC连接器常用材料有:紫铜、黄铜、青铜。根据它们的硬度情况又可分为软、半硬、硬3种状态。这3种材料中,紫铜应用较少,一般用于搭铁用孔式或叉式接头等。黄铜和青铜应用较多,黄铜的导电性能比青铜好,而青铜的硬度和弹性比黄铜好,高温下抗应力松驰的能力也比黄铜好。
选择IDC连接器材料时首先要考虑实现电力或信号传输的能力,即材料的导电率。对于电力传输来说,选择高导电率的材料可以避免产生大量焦耳热,对于信号传输来说,选择高导电率的材料可以减少电路中的电压损耗。
接器用在不同的位置时环境温度往往有很大差别,而环境温度较高时对端子材料抗应力松驰能力有相应的要求。根据设计经验,应保证应力释放3000h以上仍能维持70%以上的初始正向力。黄铜材料在100℃以下的环境温度下能满足此要求,青铜材料在125℃以下的环境温度下能满足此要求,被铜材料能满足此要求的环境温度可达到155℃。如果选材不当,由于应力释放造成端子的正向力减小,会使连接点接触电阻增大,从而造成局部发热,情况严重时会形成局部发热和接触电阻增大的循环并终形成连接器护套烧蚀。
IDC连接器电镀的工艺方法有以下几类:
1、IDC连接器表面控制法
控制镀液面,使流动的镀液仅仅淹没所需电镀的零件部位。该方法设备简单,操作简便,可用手工操作,也可自动化生产。
2、涂阻挡膜法
在不需要电镀的部位涂贴上绝缘胶或漆,然后进行电镀,镀后再除去绝缘胶或漆。
夹具法将镀件夹在用硅橡胶作衬里的特殊制作塑料夹板里面,在需要电镀的部位开孔,镀后取下塑料夹板。
IDC连接器的高速电镀处理
印制电路板连接器,带状电缆连接器以及开关的弹片等,可采用带料自动高速选择性电镀,可镀金、银反其它资金属。其工艺流程如下:电解除油,水洗,浸蚀活化,高速选择镀,镀后处理。
IDC连接器的设计步骤
IDC连接器在整车中的作用是将电气系统的电源信号或数据信号进行传递或交换,实现电气系统的功能及要求,一般,汽车线束的设计步骤可以分为以下几点:
1.由工程师提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求,电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式。
2.根据电气功能及要求,要求相关的工程师了解整车电气原理图及线路图。
3.按照电气原理图对每个电气子系统及回路进行能源分配,其中包括电源的搭铁线。
4.根据各子系统电气件的分布情况,确定线束的布线形式,每根线束连接的电器件及在汽车上的走向;确定线束的外保护形式及过孔的保护;根据电气负荷确定熔断器或断路器;再根据熔断器或断路器的容量确定导线的线径;根据电器件的功能,依据相关标准确定导线的线色;根据电器件本身的连接器确定线束上与其对接的端子及护套。
5.根据整车可装配熔断器及附加熔断器的数量,划分各路熔断器所带的负载,并根据负载的容量及形式,确定熔断器的容量(含断路器和易熔线的确定)。
6.绘制二维线束图和三维线束布置图。
7.以三维线束布置图对二维线束图进行尺寸校核。
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