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地铁盾构管片混凝土配合比试验用原材料:
预制混凝土管片的原材料应尽可能选用同一厂家、同一品牌的产品,以便质量控制。
水泥
因配置高强度的混凝土,水泥宜采用强度等级不低于42.5 的硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥。
地铁盾构管片混凝土拌合物的性能D两个配合比在标准温湿度条件下经试拌,拌合物均和易性好,不泌水,不分层不离析,坍落度均在50-70mm范围之内。
表观密度均在2410-2420kg/m3之间。
含气量:经检测配合比a为1.8%;配合比b为1.7%。
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盾构管片的拼装方式:
紧固连接:螺栓先紧固环向(管片之间)连接螺栓,后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。采用扭矩扳手紧固,紧固力取决于螺栓的直径与强度。
封顶块管片安装方法:封顶块管片安装在邻接管片之间,为了不发生管片损伤、密封条剥离,地铁管片多少钱,必须充分注意正确地插入封顶块管片。
复紧连接螺栓:环管片拼装后,地铁管片施工,利用全部盾构千斤顶均匀施加压力,充分紧固轴向连接螺栓。
盾构继续掘进后,在盾构千斤顶推力、脱出盾尾后土(水)压力的作用下衬砌产生变形,拼装时紧固的连接螺栓会松弛。为此,待推进到千斤顶推力影响不到的位置后,用扭矩扳手等,再一次紧固连接螺栓。再紧固的位置随隧道外径、隧道线形、管片种类、地质条件等而不同。
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地铁盾构管片混凝土配合比设计时需考虑的各方面因素:
在保证混凝土强度的基础上限制水灰比、水泥用量,采用聚酸类外加剂、掺加掺合料粉煤灰以保证耐久性要求
混凝土早期强度高和缩短凝结时间提高模具周转率),采用低水泥用量(小坍落度),晋城地铁管片,佳粗集料和细集料比率及冬季夏季温度影响以满足经济性要求
易于浇筑捣实;离析和泌水量小,以满足工作性能要求;
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