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东风天龙载货车，是一款外观、驾驶舒适的大型卡车。它的车身采用流线型设计和高耸的货箱底盘组合而成，使其在公路上行驶时看起来更加美观流畅且平稳耐用。'方正稳重'是这款车的造型特点之一：前脸部分采用了硬朗的前格栅和宽大的保险杠；侧面线条简洁明了没有过多的修饰;后部车厢则以实用为主导设计了的可调节角度的后视镜以及多功能的LED尾灯组，使整个车辆看上去非常大气磅礴.此外，'时尚动感”也是其另一大亮点:内饰方面它选用了豪华仪表台并搭配了多功能方向盘及中控锁等配置来提升驾驶员的工作体验与安全性.

从公示的照片上看，东风新款载货车外观采用全新设计，与以往车型相比，驾驶室更加方正，多采用硬朗线条勾勒，给人营造一种板正、威猛的视觉冲击感。同时，前脸的设计更加简洁，采用上挑式的格栅，点缀两边镀铬熏黑的直角三角形，提升了车辆外观的辨识度。整体来看，前脸和保险杠趋于对称设计，营造了更加协调的视觉感。

从参数上看，天津商用车，该款底盘外形尺寸为8280/8880×2400×3080/3515mm，轴距为4700/5300mm，前轮距为1960mm，商用车价格，后轮距为1860/1805mm，总质量为18000kg，整备质量为4750kg。

可见其是有些卡友对这些事情已经见怪不怪了，而在实际沟通中，商用车专卖，另外的卡友则表示：“这正是我担心的问题，油价降了运费也降了，但油价上涨运费却不会上涨，如果过些日子油价来个反弹，那就真是亏钱跑了！”当然，以这位卡友的脾气，商用车专卖店，他应该是肯定不会跑亏钱货的。其实，不光如此，在小编近走访经销商的过程中，小编还发现了另外一个令人咋舌的现象。

在我们之前走访经销商的过程中，我们发现不少经销商都表示今年的销售业绩都远不如往年，去年比较好的情况下，月均销量能够达到100台左右，而就今年开始，经销商上半年总共销售车辆也就在100台左右，从数据上来看这样的销售成绩称之为断崖式下滑也并不夸张。