汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟,太原调合器,如可利用抗爆剂,将90#调成93#、97#油,将-5#、
0#柴油调合成-10#油出售。
在我国,每年都有生产几百吨产品,由于辛烷值低,RON只有40—60左右,除小部分进入重整装置
生产高辛烷值组份外,大部分只能以乙烯裂解原料出售,价格低且不稳定,如果我们采取调合技术,将
通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合,再加入抗爆剂,就可调合出90#和93#,这就可以为国家节
约数量可观的石油资源。
对汽车排气控制系统的影响和对环境污染时MMT产生争议的重点。研究发现,燃烧后只有少量
MMT排出,罐内调合器品牌哪家好,大部分残留于尾气排放系统内部,油品调合器价格多少钱,覆盖在发动机火花塞、催化器等部件表面,罐内调合器价格多少钱,会导
致火花塞点火故障。各国对MMT的使用持不同观点。美国1978年禁止使用MMT,1995年10月
重新启动MMT作为抗爆剂。环保局和汽车制造商系会对此颇有异议,欧洲汽车制造商协会,
日本汽车制造商协会等制定的燃料规范规定严禁在车用中加入。在中国,没有明确禁
止使用锰类抗爆剂。但允许加入。车用标准规定不大于18,车用规定不大于16,
京标规定不大于6,要求越来越严,不过随着成品油市场对外逐步放开,欧洲标准已成为汽
油的通用标准,国内各炼油厂必须尽快考虑MMT的替代问题。
烃类抗爆性好坏大致可排成如下顺序:
(芳烃)>(异构烷烃)>(环烷烃)>(烷烃)>(正构烷烃)
从油品来看:烃类抗爆性有随分子量的增大而降低的趋势。所以同一种
原-油所制的油品,馏份较轻的比馏份较重的抗爆性好。从加工上来看,催
化裂化,重整的比热裂化或焦化的方法好,而热裂化焦化又比直馏的产品
好。
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