泡沫混凝土现浇墙体特点优势
环保性
泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙施工过程安全。施工过程中不排放有害气体和废物,不会产生如无机棉类的纤维飞絮,泡沫混凝土施工规范,污染环境,对施工人员呼吸道、皮肤造成损害。且墙体自身属不燃材料,不会因交叉施工作业造成火灾。并且当建筑物寿命到期需拆除时,合肥泡沫混凝土,泡沫混凝土(发泡水泥)不会对环境产生污染。不像棉类保温材料,拆除时,由于飞屑污染,对人民健康造成巨大伤害。有报道称,日本现今的岩棉保温层拆除时,施工人员要保护,且在岩棉上喷胶状粘合剂,然后拆除,但仍由大量的漂浮物,对环境影响极大。有说,如果说聚ben板保温对环境是白色污染,那岩棉对环境的污染将大100倍。在建筑物拆除时,泡沫混凝土(发泡水泥)能够循环和回收再利用,废弃物可以做为渣土,无污染排放,不会造成环境的二次污染。泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙在施工中做到了安全。
泡沫混凝土在路基施工中的应用
水泥搅拌桩
在铁路软基处理形式中,常见的就是水泥搅拌桩处理。针对地质情况不同,施工条件差异等因素影响,泡沫混凝土单价,水泥搅拌桩又分为单向水泥搅拌桩、双向水泥搅拌桩、水泥砂浆桩、钉型水泥搅拌桩和旋喷桩。
从施工角度分析,前种桩机机身大,泡沫混凝土报价,所需工作面宽,行动缓慢,其施工便捷性、机动性差导致施工进度缓慢。
从安全角度分析,一般设计桩长均为10m以上。由于这四种桩机钻杆均不可分段拆卸,所以设计桩长决定了钻杆长度,钻杆长度就决定了钻机高度。临近营业线施工时如果桩机过高施工时需设防风绳防止桩机倒塌侵入限界造成行车事故,打桩施工地下处理较深对各种地下管线、电缆等造成巨大威胁,对施工安全、营业线安全及既有设备安全都埋下巨大隐患。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
在溶岩分布地区,地下溶洞多,溶洞的覆盖层的情况较为复杂。在这些地段覆盖层上,直接进行路堤的填筑时,由于填土荷载的作用(特别是高填土路堤),有可能出现溶洞覆盖层的承载力不足的问题,如将这些路堤改为桥梁,同样存在着桩基施工等难题。如果将原路堤填料改用泡沫混凝土,则可为解决上述难题提供一种新的技术手段
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