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昆明阳博新型建材有限公司
主营：水泥制品的生产制作及销售
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如果防撞墙与护栏之间相互连接，汽车撞在护栏上就会被护栏挡回车道，不致正向撞击防撞墙桥头立面，减少事故损失。因而此处防撞墙与护栏之间的适当连接是非常重要的，值得重视。综上所述，路缘石和护栏在高速公路上的作用的确值得深入研究与探讨。 由于高速公路是服务于高速行驶的车辆，因而其通畅和安全就显得尤为重要。 笔者在这里只是提出几种这方面的改进意见，以期与有关设计者沟通探讨。
我家水泥制品厂生产和销售：钢筋混凝土排水管、人行道砖、透水砖、落水篦子、盖板、路沿石等各类混凝土预制构件。公司自成立至今，先后承接了各种大型项目的排水管道及混凝土构件的供应，所有供应的产品质量均。欢迎广大客户来电咨询，期待您与我厂合作业务！
1主线直线段或仍是双向坡的曲线段
将路缘石取消，中央护栏之间的距离可以缩短， (美国某些高速公路甚至将中央护栏的立柱两排合并为一排，适当加密立柱，而两侧的波形板都固定于同一排立柱上) ，这样有利于护栏远离行车道边缘，增加中央分隔带两侧超车车道的通行能力。 路两侧土路肩和边坡都在春季植草，以防止冲刷。
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1新型路缘石的构思
新型路缘石采用上下双层复合结构，上层为普通混凝土，下层为多孔混凝土，曲靖圆弧路沿石，从而使得路缘石下层具有渗水功能；路缘石背面外侧至少在多孔混凝土层内有随路缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵，使之具有引水功能。
路缘石上层采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面结构内，同时使得面层具有较强的结构强度；下层采用多孔混凝土，形成透水层，可以使路面结构内的水通过该透水层得到顺畅外排（通常道路同一横断面，路中要高于两边，路面结构内部水，在重力作用下向两侧流动，到达路面边即进入缘石的多孔混凝土层排出）。
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第7年
