那么应该怎样供认夯击点的间隔呢?
强夯运用领域比较广,安徽强夯施工能够对各类铁路和公路地基的强夯,在不同的作业环境下能够选用不同的计划,量体裁衣,使项目平稳落地,并且工程时间短。机场、站、港口等地基的要求,强夯也均能抵达规范。反之,假定整个土层的透水性十分差,机场强夯工程,并且土层也是十分厚的,含水量又十分高,那么这个时分就需求把整个夯点的间隔设定为是7米到15米之间,并且夯点的方位应该安顿为是不规则的几何图形,这样才调便利施工。总之,关于夯点间隔的设定,需求根据土层的性质来选择。假定在没有供认土层的性质之前,就随意设定好重庆强夯夯点,这是差错的,因为土层有不一样种类的,透水性也是有相差的,所以关于夯点的间隔设定,这些根底的信息是需求了解到的,否则就很难设定。
每个夯坑的每一击,都要记录了夯坑的下沉量,并保证施工记录的准确性。施工现场及夯坑由于降雨或地下水位上升等原因积水时,要及时采取排水措施,等谁排干后,再将夯坑进行回填。在施工过程中要实施“三检制”及工程监理程序报验工作,在每道工序完成后,对本工序实行隐蔽工程报验程序,经过监理验收合格后才能进行下道工序施工。重庆强夯各遍施工前,要由专职人员测量场高,为重庆强夯地面平均下沉量和地面下沉量提供依据。测量放线时,测量员要在施工区域周围按施工布点图隔排放置固定的标志桩,保证各次放线的夯击同一点时的误差不超过运行值,以防止漏夯。每次放线都要做详细的测量记录,并对各排标志桩进行校核,测量结果记录要现场监理工程师签字就可以了。
碾压,以利吊机作业。测设夯击点位置,用白灰或小木桩标识,确保每遍施夯位置准确。当重庆强夯施工所产生的振动,对邻近建筑物或设备产生有害的影响时,应采取防振或隔振措施。所以在检测强夯地基时,应该注意振级比周围建筑的影响,然后确定重庆强夯地基距离建筑物的距离行,必须间歇1-4周,以避免测得的地基重庆强夯偏低,而出现较大误差,影响地基检测的准确性。
重庆强夯施工队在面对地基问题时会及时讨论解决方案,采取有效措施,以奋发进取的精神在施工技术方面不断,研发快稳的地基处理方法,在强夯技术方面也是不断的追求完善,要求做到精湛安全。
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