在钢枕固定的情况下,单开道岔价格,因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上,产生夹角,如果钢枕未固定好向反方向移动,两杆夹角更大。在道岔转辙设备动作时,单开道岔支距,转换力受到分解,容易造成转换受阻。
另外还存在以下情况:
1.由于心轨本身有夹角,心轨爬行影响道岔锁闭力和力。心轨向前爬行时由于心轨处基本轨增厚,矿用单开道岔,势必增加了锁闭和力,同时向前爬行严重会造成牵引点锁闭杆与燕尾锁连接铁发生磨卡,湖南单开道岔,容易发生道岔扳动不良故障;
单开道岔的始端与终端,尖轨前基本轨端轨缝称道岔始端,而辙叉根端轨缝则称道岔终端。顺向过岔与逆向过岔,列车通过道岔时,凡是由道岔终端驶向道岔始端是,称顺向通过道岔,反之由始端驶向终端时,称逆向通过道岔。
对称道岔的结构特点是,左右导曲线皆为侧线,且半径相同,无直线、侧线之分;整个道岔对称于辙叉角;导曲线半径较同号单开道岔导曲线半径大一倍
道岔构造复杂,使用寿命短,养护维修投入大。
道岔按功能和用途,可分为单开道岔、对称道岔、三开道岔、交叉渡线、复工交分道岔等五种标准类型。其中单开道岔是较常用的类型。
铁路是一种非常重要的交通工具,人们对于铁路也并不陌生。但是,对于铁路道岔的了解也非常的浅薄,只是简单的知道,铁路道岔是铁路上很重要的组成部分,它的出现实现了列车从一股轨道向另一股轨道的转变。
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