预制楼梯
采用普通混凝土楼梯制作楼梯,整体重量偏重,在地下空间吊装安装不方便,如果应用于同样的施工工况,相较于普通混凝土,超高性能混凝土因其纤薄轻质,构件体积一般情况下仅为普通混凝土的1/3。未来采用超高性能混凝土预制楼梯,便于地下空间施工,更兼具优异的耐用性,不生锈,轻薄和简约的设计,的承载力和稳定性等优点。
CRC与目前的UHPC达到基本相同的力学性能,超可隆瓦板,抗压强度超过400MPa,使用烧结铝矾土作骨料,同时使用钢纤维提高材料的韧性,所以称作“复合材料”。受到当时减水剂性能的限制,CRC或早期UHPC比较粘滞,振捣密实较困难,还不便于现浇应用。上世纪九十年代,欧洲开展了合作研究项目,世界各地也广泛开展相关研究,这种材料获得一个新名称“活性粉末混凝土,简称RPC”。“超高性能混凝土UHPC”的名称形成于本世纪,因为与早期的CRC或RPC相比,随着设计理论的完善、超减水剂(聚羧酸系)问世和配制技术的进步,这种材料已具备了普通混凝土的施工性能,甚至可以实现自密实,可以常温养护,已经具备广泛应用的条件。轨道交通桥梁面层与桥梁加固
在“十四五”上海轨道交通建设崇明线崇启大桥的改建工程中,5号线南延伸的闵浦二桥的桥面系使用超高性能混凝土。采用这种超高性能混凝土代替原有的沥青混合料作为铺装层下层,可以提高桥面系刚度,改善沥青铺装基层的刚度和黏结性能,可有效解决钢桥面疲劳开裂问题。在超高性能混凝土上铺一层磨耗层,该磨耗层材料采用柔性铺装材料,与现有城市道路或高速公路道路视觉效果一致,在桥梁使用的全寿命周期内仅需要对磨耗层进行更换,后期养护简便且费用低,总投资额是目前柔性铺装方案的10%~ 15%。如果在普通混凝土箱梁结构桥梁的修补加固过程中采用超高性能混凝土,可大大提高加固效果。
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