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 炼钢是通过副探头测定碳含量，或对烟道中炉气连续检测分析预报终点碳。如尚未使用副和炉气分析预报等动态控制手段，仍然需要凭经验入工判断终点。人工判断方矩管终点碳量的方法有以下三种：

   （一）取钢样

   方矩管在正常吹炼条件下，吹炼终点拉碳后取钢样，将样勺表面的覆盖渣拨开，根据钢水沸腾情况可判断终点碳含量：

   ω〔c〕=0.3％～0.4％时火花分叉较多且碳花密集，弹跳有力，射程较远；

   ω〔c〕=0.18％一0。25％时火花分叉较清晰，一般分为4～5叉，弧度较大；

   ω〔c〕=0.12％～0.16％时碳花较稀，分叉明晰可辨，分为3～4叉，落地呈“鸡爪”状，跳出的碳花弧度较小，多呈直线状；

   ω〔c〕<0.10％时碳花弹跳无力，基本不分叉，呈球状颗粒；

   ω〔c〕再低时，火花呈麦芒状，短而无力，随风飘摇。

   同样，由于方矩管钢水的碳含量不同，在样模内的碳氧反应和凝固也有区别，因此可以根据凝固后钢样表面出现结膜和毛刺，凭经验判断碳含量。

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方矩管褶皱印缺陷是带钢退火后在平整拉矫过程中产生的一种常见的产品缺陷。一般有两种形态，一种是橘皮状褶皱印，特点是缺陷呈带钢满面带有且纹理细密状，类似橘皮，是极为常见的皱褶印缺陷；另一种是树枝状褶皱印，这种缺陷延带钢纵向两边分布，类似树枝状，天津无缝方管厂家，且无明显周期。

   方矩管褶皱印产生的原因，一般认为是带钢经过再退火后有明显的上下屈服极限，下屈服极限有很长的屈服平台，当带钢局部受到超过屈服极限的应力时，便会出现从弹性区到塑性区的突发转变，即带钢所承受的应力超出弹性极限，因而产生屈服，使带钢断面上产生不均匀和局部流动的变形，这时就会出现褶皱。

   五、预焊：使成型后的直缝焊钢管合缝并采用气体保护焊（MAG）进行连续焊接；

要想避免产生此类缺陷，可以采取以下五种措施：

  （一）在退火工序应重点控制易产生褶皱的钢种，尤其对铁素体一类的体心立方结构钢。退火时应避免方矩管钢带纵向或横向局部退火不均和钢种不完全退火情况的发生，确保再结晶晶粒均匀长大。

  （二）在保证板型的前提下尽量减小延伸，避免升降速过快，稳定拉矫速度，减小内应力。

  （三）在热轧工序，应尽量采取低的轧制温度，防止晶粒粗大。在冷轧钢带工序，应控制轧制厚度均匀，确保较小的同板差，冷板轧后同板差应≤2.5%，这是减少方矩管钢带在拉矫过程产生表面皱褶印缺陷产生的首要条件。

     （四）对于上拉矫线前表面只要有细小裂纹或者小压下量就产生严重褶皱缺陷的同批次钢卷，要先通过平整机组，采用较大的延伸率对其进行平整，再针对不同的板型要求进行相应张力的拉矫。

 （五）方矩管钢带投入拉矫辊后，对其采取张力模式拉矫。拉矫机组投辊可有效减少机组张力，增加屈服区域的数量，减小屈服区域的宽度，从而减轻褶皱印缺陷。

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看火焰

   转炉内碳氧化在炉口形成了火焰。炉口火焰的颜色、亮度、形状、长度随炉内脱碳量和速度有规律地变化，所以能够从火焰的外观来推断炉内的碳含量。在吹炼前期碳氧化量少温度低，所以炉口火焰短，颜色呈暗红色；吹炼中期碳开始激烈氧化，火焰白亮，长度增加，也显得有力；当方矩管钢水碳含量进一步降低到0.20％左右时，由于脱碳速度明显减慢，这时火焰要收缩、发软、打晃，看起来火焰也稀薄些。=

   （三）看火花

   在炉口有炉气带出的金属小粒，遇到空气后被氧化，产生火花。碳含量越高火花呈火球状和羽毛状，火花弹跳有力；随碳含量的逐渐降低火花依次爆裂成多叉、三叉、二叉，弹跳力也随之减弱；当碳ω〔c〕<0.10％时，火花几乎消失，跳出来的均是小火星和流线。

   此外还可以用吹炼一炉钢的供氧时间和氧气消耗量作为拉碳的参考。同时采用红外碳硫分析仪、直读光谱仪等成分的快速测定手段验证人工判断方矩管终点碳量的准确性。

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