油气润滑
随着现代工业生产朝着高速、重载方向的发展,油杯、喷油润滑、油雾润滑等传统的润滑方式已经不能满足生产需要,油气润滑作为一种新型的润滑技术脱颖而出,并在其愈来愈广泛的应用中显示出无比的性。油气是一种“气液两相流”,所谓“相”,就是指在异质系统中存在分界面的独立物质,自然界中常见的物质有固、液和气三相,威普油气润滑装置产品,即固相、液相和气相。
油气润滑就是将单相流体油和单相流体压缩空气混和后形成两相油气混合流,并利用这种“气液两相流”对运动区域进行润滑与冷却的一种润滑方式。
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油气润滑有如下的优势
1、油气润滑是一种润滑油用量非常小的润滑方式,避免了润滑剂的浪费,同时润滑效果非常明显;
2、避免了使用干油润滑时轴承座内肮脏、难以清洗的状况,轴承座内部清洁的同时降低了工人的劳动强度和维护周期;
3、轴承的润滑状况会有明显的改善,使用寿命也会随着润滑状况的改善而大大延长;
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油气润滑技术在加工中心主轴润滑中的应用
现代制造技术中, 机床主轴的高速化已成为一个不可阻挡的发展潮流, 高速主轴单元是实现高速切削的关键部件,是高速机床的心脏部件。与传统的传动方式相比,威普油气润滑装置,高速主轴单元采用电主轴形式,即为内装式电机,取消了诸如齿轮、皮带等中间传动环节,实现机床的“零传动”。内装式电机轴承的摩擦发热不可忽视,在高速加工中, 电主轴的热变形已成为影响机床加工精度的主要因素, 机床热变形造成加工误差达到零件总加工误差的60%~80%。电主轴轴承在高速下的剧烈摩擦发热使主轴产生热变形,甚至引起主轴系统失效,大大阻碍了新技术的发展。因此,油气润滑技术在高速机床研究和发展中有重要意义, 电主轴轴承系统发热分析及控制措施在高速主轴系统中至关重要,是高速机床必须考虑和解决的关键技术问题之一。
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