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推荐东风天龙KC车型搭载东风雷诺dCi420-51型号的420马力发动机，厢式运输车专卖店，大输出扭矩2000牛米，搭配东风14挡 挡变速箱、速比为5.92的汉德300型号轮减桥，车辆总速比为4.78。车辆自重15.5吨，匹配12.00R20 18PR型号轮胎，天津厢式运输车，搭载350升油箱。搭载雷诺385马力动力的天龙，已经收到消费者的青睐，获得了市场的良好口碑。

从配置上我们就可以看出来，这款车是为超载而设计的，边8底12的驰田大箱运输矿石肯定是没问题的，420马力发动机动力非常之强劲，厢式运输车经销商，雷诺发动机和潍柴定位相同，厢式运输车价格，都是低速大扭矩发动机，装在自卸车上还算合适，卡友们所熟知的法士特变速箱稳定性更是毋庸置疑，东风德纳的轮边减速后桥投放市场很多年也没出过大的问题。

东风天龙自卸车是一款性能、的运输车辆。它采用了的动力系统和悬挂技术，能够轻松应对各种复杂路况和重载任务；同时其坚固的车身结构和优化的装货设计也使得它在工作中更加便捷。该车型配备了多种高科技的安全配置：ABS防抱死制动系统保证在紧急情况下可以快速有效的控制车身姿态以避免事故的发生;发动机排气控制系统则有效地降低了噪音污染，为驾驶者提供了一个更为舒适的工作环境.此外还配备有倒车的影像设备以及车载GPS导航等装置为驾驶员提供了极大的便利性及安全性！

对于自卸车来讲，“得桥者得天下”，因为自卸车出问题的就是车桥。新东风天龙KC 8×4自卸车后桥采用了工程版轮减桥，加大强化截面淬火桥壳，极大程度提升整车承载能力；并采用全进口密封件，耐用可靠。

卡友们都知道，在工程作业中，止推杆能够保证车桥的横向稳定性，阻止车桥发生偏移。不同于传统单支V推杆稳定效果有限，新东风天龙KC 8×4自卸车采用定制化工程版“双V推”结构，保障整车稳定性。