如果将两个车桥(如三轴汽车的中桥与后桥)装在平衡杆的两端,而将平衡杆的中部与车架作铰链式连接,一个车桥抬高将使另一车桥下降。由于平衡杆两臂等长,唐骏后车桥,使两个车桥上的垂直载荷在任何情况下都相等,这种能保证中后桥车轮垂直载荷相等的悬架称为平衡悬架。
摆臂式平衡悬架
摆臂式平衡悬架主要用于6×2的货车上。这种货车的结构特点是前桥为转向桥,中桥为驱动桥,后桥是可以升降的支持桥。当汽车在轻载或空载行驶时,可操纵举升油缸,通过杠杆机构将后轮(支持轮)举起,五征后车桥,使6×2汽车变为4×2汽车。这不仅可减少轮胎的磨损和降低油耗,同时还可以增加空车行驶时驱动轮上的附着力。为适应这种汽车总体布置的需要,中(驱动)桥和后(支持)桥就有必要采用摆臂式平衡悬架。中桥的悬架采用普通纵置半椭圆钢板弹簧,后吊耳不与车架相连接,而是与摆臂的前端相连。摆臂轴支架固定在车架上。摆臂的后端与汽车的后桥(支持桥)相连。左、右后支持轮之间没有整轴联系。
车桥是什么车桥是底盘集成化,通用化发展的产物,它把半轴,汽车后车桥,减速器,差速器,湖北车桥,刹车盘等一些传统的零部件集中到一个总的桥壳里,从而形成车桥。
车桥又被称为车轴,当然此轴非彼轴(半轴),车桥通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。
汽车在结构上发展的方向,为集成化,通用化,平台化。因此车桥可以看作是底盘部件集成化的一个产物。它将多个零部件集成一个整的部件。
其优点主要体现在装配上,避免装配误差,节约装配时间,节省装配成本;
后桥是传动系中后一个总成,将传动轴传来的发动机的动力传给驱动车轮,并能降低转速,增大扭矩,以保证车辆具有足够的牵引力和合适的车速。同时,改变动力传递的方向和承受汽车的载荷等。后桥常见故障的有:后桥漏油、后桥有异响、后桥过热。下面针对后桥漏油故障进行分析:
齿轮油不清洁。由于油料贮运保管使用不当,后桥壳体内部留有型砂、残渣或金属屑等;或在修理时,后桥壳体内部未清洗干净,都会造成齿轮油不清洁而引起后桥半轴油封渗漏油。因此,在安装前必须清洗有关零部件,使用的齿轮油一定要清洁。
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