不锈钢球阀按其通道位置可分为直通式,三通式和直角式。三通球阀有T型和L型。T型能使三条正交的管道相互联通和切断第三条通道,起分流、合流作用。L型只能连接相互正交的两条管道,不能同时保持第三条管道的相互连通,只起分配作用。
1、三通球阀在结构上采用一体化结构,4面阀座的密封型式,法兰连接少,可靠性高,设计实现了轻量化
2、三通球芯分T型和L型,使用寿命长,流通能力大,阻力小
3、球阀按作用式分单作用和双作用两种型式,单作用式的特点是一旦动力源发生故障时,球阀将处于控制系统要求的状态。
不锈钢阀门的结构和性能,在使用中需要注意的事项等:
1.不锈钢阀门的作用:将从油箱中吸出,供给燃油系统足够的具有规定压力的。电控喷射系统压力一般为:多点喷射:0.25~0.35Mpa;单点喷射:0.1Mpa。涡轮式不锈钢齿轮阀门主要由涡轮、壳体和阀门盖等组成。涡轮由电动机驱动,在离心力的作用下,涡轮紧贴壳体,将经窄小缝隙由进油侧驱至出油侧从而加压,燃油通过电动机的内部起到冷却的作用电动机的作用。
2.安装位置:不锈钢阀门的安装位置主要有两种,即安装在供油管路中和安装在箱内。但后者应用非常广泛,电动阀门通常用固定在油箱上的油阀门支架垂直地悬挂在油箱内。双级不锈钢齿轮阀门在使用中需要注意一些事项和方法,由于极易挥发,加上阀门工作时温度升高和吸油时产生局部真空,使的汽化,阀门油量减少,导致输出油压波动。
不锈钢阀门结构为法兰连接,体积外形小,流体阻力小,不锈钢阀门,流量大,不锈钢阀门销售,转换方向快等优点。本球阀有四只密封圈,因此球体旋转任何一个方向都具有可靠的密封性,并可调节密封圈的位置,达到所需目的。而本球阀以聚四氟乙烯(塑料王)为密封材料,所以密封性能好而稳定,不锈钢阀门用途,维修方便,开启和关闭只要旋转手柄90’便可转换任何流体方向。
不锈钢球阀设计需要考虑阀体凹槽与阀座底面的密封比压
不锈钢球阀阀座与阀体凹槽底面的密封比压应与球体接触面上的密封比压相当 否则即使阀座与球体之间达到密封,工作时流体也会沿着阀体凹槽与阀座底边之间的缝隙渗漏。
为此,设计不锈钢球阀时,除了计算球体与阀座之间的密封比压外,还必须核算阀体凹槽与阀座底面的密封比压。如密封比压不足,可减小阀座底面外径交加大内径,也可在底面开几条顶角为60。、探为l一2mM的三角形同心圆槽,以减小接触面积,提高密封比压。与阀座和球体之间的密封比压相比较,一般说来,不锈钢阀门规格,因此处没有相对运动,届于静密封,不会产生磨损,所以比较容易达到密封,其密封比压值与前者相等或者稍低即可。
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