如何将融雪剂的危害小化
从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出,融雪剂仍然是难以取代的。不过我们可以将融雪剂的危害小化,大限度地减少使用,以人工除雪,机械除雪为主,机场用融雪剂,融雪剂除雪为辅,并在使用的同时,对路桥等设施附加保护措施,尽可能减少损失。
对于城市冬季融雪问题,欧美国家目前的环保做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,道路融雪剂,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,泰安融雪剂,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。
每到冬季下雪的时候,路面总会结成一层厚厚的冰,严重阻碍交通。融雪剂成了解决路面结冰的帮手。目前,得到大范围应用的是氯盐类融雪剂。这类融雪剂价格低廉,融雪化冰效果好,但这样融化后的雪或冰变成液体,就流入下水设施、农田、水池等,对周围环境有一定的危害。
那掺杂了融雪剂的雪水,会不会对人体造成伤害呢?有关部门经过质检,发现该类雪水并不会对人体造成伤害,所以无须担心。
目前市场上融雪剂种类繁多, 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得, 撒布方便, 但对公路设施腐蚀严重, 周边环境破坏明显。而以醋酸钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、环保的特点, 但价格昂贵,复合型融雪剂, 有的甚至是氯盐类的10 倍, 融雪能力也有限, 并没有被大规模使用。
氯化镁型融雪剂贮存事项概括
a、保持容器密封,远离热源、火种。
b、储存于阴凉、干燥、通风的仓间。
c、氯化镁型融雪剂应与醚类、硼化物分开存放。
d、禁止使用易产生火花的机械工具和设备。
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