当前直升机相对固定翼飞机而言,振动和噪声较高、维护检修工作量较大、使用成本较高,速度较低,航程较短。直升机今后的发展方向就是在这些方面加以改进。
武直、鱼鹰直升飞机的超低空控制无论从控制面积到快速及时有效毁伤等方面远不如固定翼飞机。我军主要对手装备有大量直升机和直升飞机,且不说直升机对直升机的空i战是否可靠,鱼鹰直升飞机就不是武直能对付的,而新鱼鹰可是出来了。所以从反直升机作战效率和需求看,能够与直升机同地、同舰部署且战场生存能力、突防能力更强的固定翼短距-垂直起降作战飞机,直升机出租,是我军的急需。这种飞机只是美军的需要但不是美军的急需。
直升机租赁:
直升机租赁费用主要由三部分组成,飞行小时费为主,调机费和空域协调费只占全部费用的很小一部分。
1、飞行小时费:飞机执行任务所需要的费用,一般按照飞行时间计算。常用直升机根据大小不同,机型不同,每小时飞行费用一般为0.8-4万元不等;
2、调机费:飞机前往任务地点所需费用,分为飞行调机和汽运调机两种。远程汽运调机费用较低。
3、空域协调费:向空域管理部门申请任务飞行范围所产生的费用。
飞机租赁总价由上述三部分组成,包含飞机飞行所需维护、油料、飞行员等在内的所有费用。至少提周预约。
通用直升机
较早研制并生产的直升机,应该算作通用直升机-即大多数工作都能做,但做任何工作都不是非常。可运输、可救援、可通信、可救护,加上武1器也可攻击,但除了运输外、做其他工作都不十分“拿手”,于是在通用直升机的基础上,逐渐的发展出了直升机。
运输直升机
以运输为主,载运量较大。因载运方式不同,还可分为吊运直升机和仓运直升机。
搜救直升机
以搜索、救援为主要工作方向而研制的直升机,机上通常载有搜索设备和救援吊索、救护设施等,通常在中型通用直升机的基础上改装而成。
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