⑵电务项目
①外锁闭道岔各牵引点动程及锁闭量应符合《信号维规》的要求。定反位锁闭量应均匀,偏差应≤2mm。
②道岔安装方正:锁闭杆、表示杆与直股基本轨相垂直,各杆的两端与直股基本轨垂直线间距离的偏差均不超过10mm。电动(液)转辙机机壳纵侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差不超过5mm,绝缘完整,性能良好。
5.2 转辙机表示杆(含转辙机锁闭杆)动程应按道岔尖轨、心轨动程选配。
5.3 单点牵引的内锁闭单开道岔尖轨动程为152mm,转辙机动作杆动程为165mm~170mm,单开道岔结构,额定牵引力应为3500N。快速转辙机额定牵引力应为1500N和2500N两种。
5.4 两点及三点牵引内锁闭单开道岔,转辙机动作杆动程应大于尖轨动程5mm以上。
5.5 多点多机牵引分动外锁闭单开道岔
1) 尖轨一牵引点动程为160mm,转辙机动作杆动程为220mm;其余牵引点转辙机动作杆动程应根据尖轨动程合理配置。
如果是道岔内锁闭,密贴尖轨必将开口,由于该线路安装了外锁闭装置,湖北单开道岔,虽然杆件严重变形,外锁闭装置仍牢牢地把密贴尖轨与基本轨锁在一起,单开道岔检查,避免了一次重大行车事故。
(2)提高了道岔及转换设备的可靠性。内锁闭装置的道岔尖轨是靠转辙机通过长杆锁闭的,由于杆件具有较大的弹性,当列车通过时,单开道岔示意图,尖轨与基本轨,心轨与翼轨,横向和垂向都会产生较大相对位移。
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