融雪剂,其作用是融雪化冰,融雪剂,代替盐主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰,融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。
此融雪剂用于各种类型的城市道路、公路、高速公路、铁路、立交桥、广场、桥梁、住宅和高尔夫球场等运动场地场所的除雪、化冰、除尘。
除雪效果明显,在低温天气中能发挥持续的融雪、化冰性能; 环保性能好,氯化镁融雪剂,能减缓桥梁、公路等的腐蚀,对农田和植物影响较小; 对人及动物无毒、无不快感气味,与皮肤接触,用水清洗即可.
环保型融雪剂:
化钙融雪剂可分为:粉状氯化钙 氯化钙,颗粒状氯化钙,刺球状氯化钙 氯化钙出口,圆球状氯化钙。
融雪剂的融雪原理是:主要是利用盐类溶解需要吸热,以及盐水的凝固点较低的原理。因为,在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
简单地说,就是融雪剂降低了雪的融点,使其更容易融化。我们知道,水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度),因此,压强越大,冰的熔点越低。
近小编看到这样一条信息:自2014年起,北京市冬季,扫雪铲冰指挥部调动各作业单位为城区主干道除雪铲冰,共计使用融雪剂4060吨,使用量相比以往已有所减少,环保型融雪剂,而液态融雪剂比固态融雪剂多用五倍。这是什么原因呢?让我们一起去探究一下。
那么目前为何更多的使用液态融雪剂呢?因为此前使用的传统融雪剂,均含有氯盐成分,即腐蚀道路及桥梁,也造成路边植物受损。因此,逐渐以不含氯化物、硫酸盐等物质的液态溶雪剂代替固态融雪剂,已成为使用的必然趋势。
一些北方城市在冬季,在重要路段或交通高峰时段,适当加大融雪剂用量,进行扫雪作业;其余路段应尽量让积雪自然融化。同时,为保护城市绿化植物及道路设施,要尽可能减少融雪剂的使用量。
据了解,山东融雪剂,冬季北方各地区都尝试运用新型液体环保融雪剂,力争在确保融雪、融冰效果的基础上,对路面桥梁“零损害”,对自然环境“”,从而保证道路安全与生态环境的和谐发展。
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