加强减压阀保障系统的管理巡视,要注意观察减压阀本身的工作动态。阀前、阀后压力数值接近,表明减压阀本身已存在故障。即活塞式减压阀的阀芯与阀体间的平面密封橡胶件损坏;薄膜式可调型减压阀主阀膜片有裂痕和O型圈损坏,及导阀连通管堵塞,造成减压阀减压作用削弱或者失效。这对分区管网危害极大,特别是许多用水设备可能因超压力而出现爆管,必须及时修复。比例式(活塞型)减压阀阀体上的透吸气小孔如出现滴漏不止,表明阀芯上几档O型密封圈已经磨损,要更换密封件。但在修理拆装减压元件时,要谨慎细心,调换内密封件;清理杂物时,应因势利导,减压阀厂家,不要用金属棒、硬梗撬阀的活动部位,使用木榔头和木柄敲击震动,慢慢拆卸阀内部件。修理完毕后重新安装时,一定要和阀门上的流向指示保持一致。
主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往大开度,蚌埠减压阀,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。
对J型减压阀,带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
JF型减压阀,出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,减压阀价格低,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
对J型管式阀,减压阀价格,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
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