桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C40型伸缩缝,GQF-C60型伸缩缝,GQF-E80型伸缩缝,GQF-F80型伸缩缝,变形缝伸缩缝,GQF-Z80(CR)型伸缩缝,GQF-C60(NR) 型伸缩缝,GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例,其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式,直梁连杆链条型:(C,Z,伸缩缝,F,L,)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm?
嵌固对接式嵌固对接式伸缩装置又称异型钢式或仿毛勒式伸缩装置,其结构原理是将不同形状的橡胶制品用不同形状的钢构件嵌固起来,然后通过锚固系统将它们与接缝处的梁体或桥台背墙锚固成整体,由异型钢提供对车轮的支承,以橡胶条、橡胶带的拉压来吸收梁端的变形,其伸缩体可以处于受压状态,也可以处于受拉状态。这是目前在国内公路桥梁建设中使用较为广泛的一种伸缩装置,抗震公路伸缩缝,常见的有W型、SW型、M型、PG型等。此类伸缩装置适用于伸缩量小于80mm的桥梁结构,即接缝宽度为20mm一80mm 。
设计制造技术条件
其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。
本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专属刚,钢材抗拉强度应不低于180Mpa,梳齿型伸缩缝,容许弯曲度应力不低于210Mpa。
结构中支撑横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa。
设计荷载 采用JTJ01-88(1995)公路工程技术标准规定的汽车超狗20级荷载进行设计。
单组式伸缩缝主要材料:钢质边梁:采用16Mn的钢轧制,部面呈c形。橡胶密封条:采用氯丁橡胶制造,具有良好的耐老化、耐挠性能。
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