电动叉车作业时其货叉上不准站人,车上不可载人,不得有人站在货叉下,或在货叉下行走,司机不得从司机座以外的位置上对叉车进行操纵。在叉车倒车行驶时因驾驶者视线遮挡或习惯不良导致碰伤事故。可能原因是车上倒车镜及倒车提示音未按规定安装或故障未修。也可能是驾驶者倒车未对周围人员鸣笛提醒。仓库假如储放的物件是物品化学物质,叉车在充电全过程中造成火花放电,产生引火源,引起火灾事故或事件,电动叉车不可以在物品化学物质仓库内充电,叉车在别的物件仓库内充电危害并不大,是能够的。
电动叉车的技术在于“三电”,电动地牛叉车,即电机、电控、电瓶,尤其是近几年交流电技术应用越来越广泛,使得当代电动叉车对技术水平要求越来越高。电动车辆以其低能耗、无污染、操作便捷易维护等多种优点势必将在中国叉车市场上遍地开花。怎样解决叉车的漏油问题?
内漏:
常见造成叉车液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法:
(1)阀杆与阀体之间磨损间隙过大
因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损,破坏了配合密封面,导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻,可对阀杆镀铬磨光;若阀杆磨损严重,则需要更换
(2)阀体之间漏油
密封圈失效,产生内漏;安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏,在油压作用下,阀体之间也容易发生内漏。若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈,并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。
(3)安全阀弹簧失效
如果安全阀弹簧失效,液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道,造成内漏,使系统失效。近几年中国叉车,不仅体现在增长迅速上,出口业务快速增长也是态势的好佐证之一。中国叉车出口流向主要为美国、德国、法国、俄罗斯、意大利等机械制造强国市场。一方面体现了国产叉车质量水平的提升,已经被世界成熟市场用户所认可,另一方面说明国产叉车以其良好的优势在国际竞争中已具备很高的市场竞争力。
尽管近几年中国电动叉车销售量在逐年递增,取得了一定的成绩,但是电动车辆销售量始终只占叉车总销量的20%左右,这与欧美、日本等成熟叉车市场60%左右的市场占有率相比明显差距很大。差距大也意味着增长空间大。 电动叉车的电瓶的使用寿命为1500次充放电循环,折算为叉车的工作小时为10,000小时左右,同样这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间,这样的时候电动叉车电瓶的更换成本与发动机大修的成本是比较接近的,但是更换电瓶的速度要比大修发动机的速度(或者更换发动机的速度)快很多,又体现出时间效率上的优势。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中的设备。
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