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武汉鑫晟测试技术有限公司
主营：公路铁路桥梁,钢结构,防腐层附着力等工程检测
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夹渣：
点状夹渣回波信号与点状气孔相似，条状夹渣回波信号多呈锯齿状波幅不高，超声波探伤波形多呈树枝状，主峰边上有小峰，探头平移波幅有变动，从各个方向探测时反射波幅不相同。
这类缺陷产生的原因有：焊接电流过小，速度过快，无损探伤技术，熔渣来不及浮起，被焊边缘和各层焊缝清理不干净，其本金属和焊接材料化学成分不当，含硫、磷较多等。
防止措施有：正确选用焊接电流，焊接件的坡口角度不要太小，焊前必须把坡口清理干净，多层焊时必须层层**焊渣;并合理选择运条角度焊接速度等。
裂纹：
回波高度较大，波幅宽，会出现多峰，超声波探伤仪探头平移时反射波连续出现波幅有变动，探头转时，波峰有上下错动现象。裂纹是一种危险性*大的缺陷，它除降低焊接接头的强度外，还因裂纹的末端呈尖销的缺口，焊件承载后，引起应力集中，武汉无损探伤，成为结构断裂的起源。裂纹分为热裂纹、冷裂纹和再热裂纹三种。
热裂纹产生的原因是：焊接时熔池的冷却速度很快，造成偏析;焊缝受热不均匀产生拉应力。
防止措施：限制母材和焊接材料中易偏析元素和有害杂质的含量，主要限制硫含量，提高锰含量;提高焊条或焊剂的碱度，以降低杂质含量，桥梁无损探伤，改善偏析程度;改进焊接结构形式，采用合理的焊接顺序，提高焊缝收缩时的自由度。
涡流探伤还能通过与已知结构的完好组件进行对比，管道无损探伤，进而验证待测试件是否具有完好的材料结构。
热处理过程中的变化以及所使用合金种类的不同都会导致材料结构的差异。这些差异会导致测试件表面硬度和硬化层深度的变化。涡流探伤技术能够通过材料电导率和磁导率的变化探伤出这些差异，因此，该技术有助于验证测试件的结构完整性和耐久性。
涡流探伤对于热处理和材料结构验证方面，属于一种快速、干净的探伤方法；对产品的探伤结果通常可以清晰的显示出“通过”或“不合格”。
可以利用涡流探伤技术进行热处理过程和材料结构验证的产品主要有：车轮轴承、滚子轴承、轴杆、小齿轮、球钉、金属粉末烧结产品、插销、紧固件、传动齿轮、传动系组件以及器件等。
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第3年
