410无缝管-清水无缝管-345D无缝管

斜轧实心管坯时，在顶头接触管坯前常易出现金属中心现象，当大量裂口发展成相互连接，扩大成片以后，金属连续性破坏，形成中心空洞即孔腔。在顶头前过早形成孔腔，会造成大量的内折缺陷，恶化钢管内表面质量，甚至形成废品，因此在穿孔工艺中力求避免过早形成孔腔。

影响孔腔形成的主要因素有：

1)   变形的不均匀性（顶头前压缩量）

不均匀变形程度主要决定于坯料每半转的压缩量（称为单位压缩量），生产中指顶头前压缩量。顶头前压缩量愈大则变形不均匀程度也愈大，导致管坯中心区的切应力和拉应力增加，从而容易促进孔腔的形成。一般用临界压缩量来表示大压缩量值的限制，压缩量小于临界压缩量则不容易或不形成孔腔。

2)   椭圆度的影响

穿孔过程中在管坯横断面上存在着很大的不均匀变形，椭圆度愈大，则不均匀变形也愈大。按照体积不变定律可知，清水无缝管，横向变形愈大则纵向变形愈小，将导致管坯中心的横向拉应力、切应力以及反复应力增加，加剧了孔腔的形成趋势

3)   单位压缩次数的影响

在生产中主要指管坯从一次咬入到二次咬入过程中管坯的旋转次数，次数的增多就容易形成孔腔。

4)   钢的自然塑性

钢的自然塑性由钢的化学成分、金属冶炼质量以及金属组织状态所决定，而组织状态又由管坯加热温度和时间所影响。一般来说塑性低的金属，穿孔性能差，410无缝管，容易产生孔腔。

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为了将管坯推入轧辊之间，在穿孔机的前台安置推钢机。老式的推钢机采用气动，另外还有链式推钢机和液压推钢机。推钢机的前端装有可以转动的推钢头。现代的推钢机速度可以设定即靠近轧辊前高速推进以节省时间，靠近轧辊时降速以适应管坯的咬入状况。

14. 穿孔机机座（牌坊）有哪几部分组成?

穿孔机的机座大多由包括以下几部分:

1)   转鼓，又称作轧辊箱。作用是放置轧辊，轧辊在转鼓内滑动或与转鼓紧固在一起。

2)   轧辊倾角调整装置，常用的驱动设备是电机+蜗轮蜗杆+（编码器），钢管无缝管厂家，作用在转鼓上。一般放置的位置在牌坊的侧面。由于立式穿孔机的下转鼓在水平面以下，冷却水及氧化铁皮的长时间冲刷，工作环境恶劣，给电机的维护带来困难，用液压马达替代电极可以解决此问题。

3)   轧辊倾角调整的平衡装置

与轧辊倾角调整装置组合，消除穿孔过程中产生的间隙和冲击。根据转鼓的形状不同，安装的位置可以与倾角调整装置在一侧或另外一侧。常使用液压缸实现此功能。

4)   轧辊的平衡装置

作用是消除穿孔过程中对轧辊的瞬间冲击。

5)   导向装置

导向装置主要指导板和导盘的驱动和调整装置。

6)   机盖

机盖上一般安装轧辊间距的调整装置。

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国外早期气瓶多采用碳钢和锰钢， 自本世纪中期末， 已基本采用锰钢和铬钼钢。如德国蒂森公司曾用46Mn5， 40Mn4 等钢号; 英国切斯菲尔特厂采用0.35%C， 1.50% 左右M n 的锰钢生产的小型气瓶占85%; 日本住友公司也采用0.37%～ 0. 44%C， 1.35%～1. 65%M n的锰钢; 美国是用C≤0.40% ，1. 35%～ 1. 65%M n 的锰钢。锰钢气瓶一般经正火， 或正火+ 回火， 或油淬+ 回火处理，由无缝钢管厂提供试样经相应热处理的力学性能数据。锰钢成本低、强韧性好， 具有良好无时效敏感性， 油淬+ 回火后韧性好， 是制造工作压力为14.7M Pa， 使用温度为- 20～ 60℃气瓶的经济实用的材料， 特别适合于充装性气体。

进入60 年代， 铬钼钢及其他合金钢气瓶大量发展; 到80 年代，铬钼钢及其他合金钢气瓶已占整个气瓶业的80%。80 年代初， 已发展到用37CrNi3MoVA钢制造工作压力达40M Pa 的高压气瓶， 该钢具有良好的低温冲击韧性和性能; 英国切斯菲尔特中型钢瓶厂所制气瓶的85% 为含C 约0.35% ， Cr1.0% ，Mo0.20%左右的铬钼钢气瓶， 锰钢气瓶仅占15% ， 年产量75 万支;德国蒂森公司常用34CrMo4 钢; 美国常用4130 钢(相当于我国的30CrMo 钢)生产气瓶; 意大利达尔明公司1966 年所制203mm×5. 5mm 铬钼钢气瓶， 钢号相当于我国的30CrMo 钢， 其瓶体比相应的锰钢气瓶轻20% ， 但使用压力却比锰钢气瓶高， 可到19.61M Pa 以上。铬钼钢及其他合金钢气瓶一般在经调质后使用， 钢管生产厂需提供试样经调质后的力学检验性能数据。

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