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武汉鑫晟测试技术有限公司
主营：公路铁路桥梁,钢结构,防腐层附着力等工程检测
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1 钢结构中基本的单元称作零件(如节点板、翼缘板等)，由零件组成的单元称作部件(如焊接H型钢、牛腿等)，由零部件组成的单元称作构件(如梁、柱、支撑)。构件根据其受力特点可划分为：受弯构件、轴心受力构件、拉弯构件、压弯构件。复杂构件与结构系统没有明显的界限，如桁架、组合截面柱等。本条仅仅为了检测项目和鉴定评级综合统计需要而制定，对具体工程的构件划分，可以灵活确定。本标准的分类方法如下：
(1)柱构件：实腹柱一层中的一根柱为一个构件；格构柱一层中的整根柱(即含所有柱肢)为一个构件。
(2)梁构件：一跨中的整根梁为一个构件；若仅鉴定一根连续梁时，可取整根为一个构件。
(3)杆构件：仅承受拉或压的一根为一个构件。
(4)板：一个计算单元为一个构件。
(5)桁架、拱架：一榀为一个构件。
(6)柔性构件：仅承受拉力的一根索、杆、棒等为一个构件。
2钢结构构件的检测内容中，材料性能检测可按本标准的有关规定执行，复杂构件连接性能检测可按有关规定执行。
3 钢构件的构件数量及检测项目往往很多，一般不可能全数检测，而通常采用抽样检测法，即从检测批中抽出少量个体组成样本，对样本进行规定项目的检测，而后，由样本检测参数去推断检验批的检测参数。
缺陷与腐蚀是造成钢结构工程事故的主要因素，因此，本条将钢构件缺陷与腐蚀的检测按主控项目考虑，宜选用全数检测方案；将几何尺寸、尺寸偏差与涂装按一般项目考虑，宜选用一次或二次计数抽样方案；构件的连接构造对同批次构件往往具有共性，因此，可选择对结构安全影响大的部位进行抽样。
4 因使用方要求，可仅对单个构件或部分构件进行检测，但检测结果及评定结论仅对检测构件有效。
《钢结构加固技术规范》对负荷状态下进行加固做了如下明确规定：焊接钢结构加固时，原有构件或连接的实际名义应力值应小于0.55fy，且不得考虑加固构件的塑性变形发展；非焊接钢结构加固时，其实际名义应力值应小于0.7fy，对于直接承受动力荷载的一般结构名义应力不得超过0.4fy。
（1）钢结构加固设计应与实际施工方法紧密结合，并应采取有效措施，保证新增截面、构件和部件与原结构连接可靠，使其形成整体共同工作。在加固施工时，应避免对未加固的部分或构件造成不利的影响，并充分考虑现场条件对施工方法、加固效果和施工工期的影响，应采取减少构件在加固过程中产生附加变形的加固措施和施工方法。
（2）对于高温、腐蚀、冷脆、振动、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏，应提出其相应的处理对策后再进行加固。
（3）对于加固时可能出现倾斜、失稳或倒塌等不安全因素的钢结构，在加固施工前，钢结构质量检测，应采取相应的临时安全措施，以防止事故的发生。
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