护栏支架的分类:防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏,方管加厚护栏支架,作为高速公路的设施,对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响,所以在建设高速公路时,必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件,作出选择。
桥梁铸钢防撞护栏支架、护栏支架产品按我国产品具有少维护、使用寿命长等优点。
立柱间距的确定应该根据桥梁、通道、涵洞、立交、中央分隔带开口来进行测距定位。防撞护栏的等级分为 ,立柱间距分别为4m和2m,河道护栏支架,2m间距为加强立柱,4m间距为普通立柱。而实际的施工中经常出现 异形间距,安装的波形板称为异形板。异形板由于间距不确定,所以制造难度大、成本高,桥梁铸铁护栏支架,又影响工程,因 此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。
安装要求1. 护栏的距离和高度应根据不同道路使用情况进行设置,护栏支架,距离不超过1.2m,高度不小于0.8m,以达到保护效果。2. 护栏的支架、墩、固定螺栓等部分应按照设计规范进行施工和固定。3. 护栏的连接应紧密,连接点距离不得大于100mm。4. 护栏表面应平整、整齐,且不得有锋利的地方和毛刺,以免造成二次撞击。5. 护栏安装时,应避免对其造成损伤或变形。
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