智慧停车场建设意义:优化停车资源,通过大数据分析,合理调配现有停车资源,有效缓解停车供需矛盾,地下停车场建设,实现停车资源大化利用; 构建静态交通监管体系:对所有路内泊位、路外停车场、充电站及充电站进行有效监管,构建城市静态交通监管体系;打击交通行为“静态交通+动态交通”监管相结合,打击肇事逃逸、汽车、汽车、辆等行为;城市发展规划决策支撑打通静态交通管理平台、智慧交通平台、其他公共信息平台,构建城市公共服务大数据,为城市发展规划提供决策支撑,助力大同建成循环经济城市和生态旅游城市;减少行车隐患。
为加强停车场的建设和管理,改善道路交通状况,保护交通安全畅通,根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划条例》的有关规定,制定本规定。 本规定适用于城市、重点旅游区停车场的建设和管理。停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或室内场所。停车场分为停车场和公共停车场。停车场是指主要供本单位车辆停放的场所和私人停车场所;公共停车场是指主要为社会车辆提供服务的停车场所。停车场的建设,必须符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求,其规划设计须遵守《停车场规划设计规则(试行)》。停车场的设计方案(包括有关的主体工程设计方案),须经城市规划部门审核。并征得交通管理部门同意,方可办理施工手续;停车场竣工后,须经交通管理部门参加验收合格方可使用。新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场(馆)·影(剧)院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街(区),停车场建设成本,
目前,我市立体车场建设设备还未得到推广,一是前期建设成本略高于传统车库;二是小区停车难现象并不十分普遍;三是对立体车库褒贬不一导致开发商持观望态度。市住房和城乡建设局相关工作人员介绍说,合肥停车场建设,目前许多小区停车位越来越紧张,尤其是老小区问题尤为严重。大部分老小区前期建设规划不足,停车位太少,想再挖地下停车场已经不可能,停车场建设管理,智能立体车库是好的选择。解决停车难问题应在规划上下工夫,小区停车难是一个社会问题,需要多方考虑,不仅要在绿地上做文章,还要在空间上谋出路,新建小区在停车位规划上要有长远计划。发展立体车库设备一事已纳入众多人员的考虑范围,但是具体实施方案还有待于进行多角度的探讨和研究,还要与国土、规划等部门沟通协商,在不破坏城市整体景观的情况下实施。
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