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济宁锐朗工程机械有限公司
主营：混凝土搅拌车
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1、如果混凝土搅拌车踏板自由行程适当，主制动阀排气口有气体排出，挂档起步，如果能起步，行驶一段距离应检查制动鼓是否发热，如发热一般是由于制动蹄和制动鼓间隙太小所致。应检查制动蹄和制动鼓的间隙，使之保持正常。
2、如果混凝土搅拌车不能起步，混凝土搅拌车，可踩下踏板，将变速杆置于空档，然后在松开制动踏板的同时，检查各制动气室的推杆能否回位。如果是某个制动气室的推杆不能回位，即是继动阀卡死，或是制动蹄回位弹簧太软，断裂造成的，或者是前制动蹄销锈死造成的。
3、检查制动踏板的自由行程，或者是在贮气筒气压达到规定之后，自行式混凝土搅拌车，踩下制动踏板，然后在松开踏板的同时检查主制动阀的排气口有无气体排出，如无气体排出，踏板无自由行程，说明是主制动阀的排气阀打不开，自制混凝土搅拌车，应调整主制动阀拉杆，使主制动阀的活塞杆和排气阀之间有正常的间隙，使制动踏板保持正常的自由行程。
混凝土搅拌车轴封漏油的原因
混凝土搅拌车轴封漏油，轴封漏油多是由于使用不当造成减速机划伤或减速机输出轴划伤及异物缠绕所致。此时需要更换轴封或者是更换油封，在减速机的使用过程中要及时清理油封 处异物。端盖与壳体连接处漏油，这种形式的漏油多是由于减速机连接螺栓松动造成的，砼搅拌运输车，此时需要及时的复紧端盖和壳体连接螺栓或者更换减速机，或者是更换减速机端 盖和壳体间的O型圈。
为避免此类情况再发生，平时要定期的检查螺栓扭力。 马达和减速机连接处漏油，这主要是因为马达和减速机在安装的时候对O型圈的密封不达标。此时需要更换马达和减速机连接处的O型圈，检查马达和减速机安装表面是否 有划伤。在搅拌车的平时使用过程中注意检查马达和减速机安装的螺栓是否有松动。
1、虽然混凝土搅拌车是在往后倒，但眼睛还要往前看看。往左倒时，要留意右车头，往右倒时要留意左车头。
2、假如所在地很小，车双方都有障碍物，往左后倒时，尽大概让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车间隔。
3、小型混凝土搅拌车倒车前先调查好地形，在停车的处所，开已往的时候就要留意先看好空位的周边是不是有障碍物。
4、摇下车窗，能听到外面的人喊。并且假如看不到地面的环境，可以把头伸出窗外看。
5、倒车的时候不需要倒太多，前面够走就可以了。
6、需要几上几下挪车的，留意在每次上下行动完毕前，在小型混凝土搅拌车要停未停的时候，向相反偏向回一把轮，能打多大打多大，这样下一个行动就省了打那么多。
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第2年
