抗震球形钢支座,包括上支座板和下支座板,百色滑动支座深化出图,其特征在于:所述上支座板内侧面和下支座板外端面之间 设置有一套动作组件,所述动作组件包括由外向内依次设置的不锈钢板、侧向滑板和转动 条,转动条纵向截面的一侧为弧线,该侧面为转动面;
所述不锈钢板固定设置于上支座板内 侧面,与设置在转动条外侧面的侧向滑板形成滑动面;下支座板内固定设置有连接销,转动 条与连接销可活动连接。上述连接销和下支座板紧配合铆接,QZ滑动支座深化出图,和转动条间隙铆接。
与现有技术相比,现在球形支座的性能得到极大地提升:增加的动作组件中,转动条为关键,其两个侧面分别实现两种动作功能,一个是转动面,KZQZ滑动支座深化出图,一个是滑动面,使得支座的转 动面和滑动面实现了分离式设计,这样就不会再出现卡死的情况,从而提升了支座的滑动、 转动以及整体受力性能。
多向滑动铰支座多向滑动铰支座由上盖板、凹型底座、F4矩形板式橡胶支座、滑动板、挡板组成。F4矩形板式橡胶支座由挡板固定在凹型底座里,F4和滑动板不锈钢之间放硅脂润滑。将桥梁上部结构反力可靠地传递,并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转角)。
根据这些要求,桥梁支座应设计在垂直方向具有足够的刚度,从而保证在竖向荷载作用下,支座柔性较小的变形;桥梁支座在水平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩,徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时桥梁支座还应适应梁端的转动。
多向滑动抗震减震球铰支座特点:1、多向滑动抗震减震球铰支座采用面接触,万向滑动支座深化出图,接触面大、压强低,传力均匀,故体积小,用钢量小。2、多向滑动抗震减震球铰支座体积小、高度低,其力学计算简图与总体计算简图相一致,不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。
3、多向滑动抗震减震球铰支座可万向承载,即可承受压力、拔力、任意方向的剪力,力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。(在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载,支座会产生拔力,其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力)。
抗震球铰支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固,有部分是节点直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不推荐采用螺栓安装。
一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,推荐采用焊接方式进行连接1、固定,滑动型球铰支座是由制造厂组装后整体发运的,安装前应面检查,看零件有无丢失、损坏。
检查上部结构和支座上座板螺栓孔间距和孔径是否相符,选用型号是否正确,转角、各方向位移是否与设计相符,检查以设计图纸为准。
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