为贯彻国家和湖北省《柴油货车污染治理行动计划》,强化对上路行驶柴油车超标排放行为的监管力度,武汉市2020年强力推进柴油车路检联合行动。按照《市关于印发武汉市2019年大气污染防治工作方案的通知》要求,武汉市及各区生态环境部门、交管部门紧密协作,建立了对上路行驶柴油车排放尾气的联合机制。
2020年5月以来,各区生态环境部门、交管部门坚持开展路检工作,原则上各区按照每周开展不少于1次的频次,在柴油车通行的重点路段、重要通道设立卡点,生态环境部门组织对柴油车排放情况进行检测,对排放超标的由交管部门按照《中华人民共和国大气污染防治法》要求,依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定进行处罚。截止到2020年11月3日,全市累计检测上路行驶柴油车尾气超过1万辆,达到10008辆,对尾气排放超标的904辆柴油车车主进行了处罚。
机动车尤其是柴油车污染防治工作是武汉市大气污染防治工作的重点,武汉市将继续通过部门联合机制,加大对柴油车污染排放的监督管理,促进车主提高环保意识,促进柴油车结构优化和排放削减。
DPF主动再生过程介绍DPF主动再生是利用外界能量来提高壁流式颗粒捕捉器内的温度,使碳烟着火燃烧,从而消除掉DPF内部的积碳。
目前主要采用的主动再生技术有两种:
(1)缸内后喷:该技术主要应用在小排量柴油机上,通过喷油器远上止点后喷,这部分未燃柴油随尾气进入DOC内氧化放热,从而使碳颗粒烧掉。
(2)尾管HC喷射:通过增加一套供油系统,当DPF需要再生时,往排气管内喷射柴油,柴油在DOC上氧化放热,将DPF内部碳颗粒烧掉。
在DPF指示灯点亮之后,提示DPF系统需要进行驻车再生操作。司机需选择合适的、安全的地点,同时务必检查确认整车车速为0,免拆洗焚烧DPF,油门踏板、刹车踏板没有踩下,且手刹已拉上,在以上整车状态检查完毕后,然后按下DPF再生开关,触发驻车再生。
在驻车再生过程中发动机会怠速提升,以此来增加DOC上游排气温度,在DOC上游温度达到后,通过HC喷射系统进行再生排气温度控制将DPF上游排气温度控制到再生温度600℃左右,使得DPF内累计的颗粒充分燃烧掉,经过驻车再生设定的再生时间( 约30min )后,再生过程完成,DPF指示灯熄灭,发动机怠速恢复到正常怠速。
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