当我们在使用减速机的过程中,不管遇到了什么情况都要注意采取正确的方法及时的去解决,这样才可以避免出现更加严重的事故。
减速机的跑合标准差硬齿面的传动齿轮在安全作业時期的磨损率非常少,就算产生点蚀,齿面的生产加工刀纹依然存有,这种刀纹就组成了许多波峰和波谷。由于在跑合中沒有清除波峰,当处在鸿沟光洁情况时,便在这种波峰上产生很大的触碰地应力,导致微裂痕和灰斑的产生。
减速机齿轮加工误差对噪声的影响。
减小与控制齿轮噪声是降低齿轮减速电机噪声的根本。为了降低齿轮噪声,需从结构设计与齿轮精度两方面来考虑。
1、低噪声齿轮结构设计的要求。齿轮结构设计对噪声的影响是很重要的,理想的设计是:尽量提高轮齿的弯曲强度,选择较大的变位系数与适当的螺旋角,使啮合系数加大,从而达到降低噪音的目的。
2、减速机齿轮制造精度对噪声的影响。对标准系列齿轮减速步进电机来说,减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮减速电机齿轮的主要作用是传递转速和扭矩,因此对它的齿轮制造精度要求,传仕减速机维修,其工作平稳性等级是主要的。
具有较高工作平稳性等级的齿轮不仅本身的使用寿命长,而且传动中的冲击、振动小,噪声也就小,所以限制齿轮的工作平稳性误差是减少齿轮噪声的关键。
减速机如何保养
随着工业的发展,减速机在生产过程中起到了很大的作用;但如果不注重保养,减速机的磨损会给企业带来不必要的经济损失;其实减速机的工作寿命可通过适当的维护与保养措施而得到相当大的提高。
以减速机换油为例:当减速机运转200~300小时后,应进行一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。
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