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山东鑫隆昌金属材料有限公司
主营：不锈钢复合管,桥梁护栏,防撞护栏,不锈钢护栏,灯光护栏
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| 先生： |
根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置高速公路防撞护栏是非常必要的。
各国在规定高速公路防撞护栏设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞高速公路防撞护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越高速公路防撞护栏的概率，高速公路防撞护栏，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把高速公路防撞护栏的宽度作为是否设置高速公路防撞护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置高速公路防撞护栏。而对于高速公路防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过高速公路防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。
城市道路交通事故统计资料表明：车辆冲撞路侧(右侧)和中央分隔带(或左边路侧)的事故比例大致相当；车速越快，事故损失一般也越大。随着城市建设的快速发展，设计速度较大的城市道路、跨江跨河或高架桥梁等的大量修建，车辆坠落桥下或驶入对向车道造成严重事故的情况各地均有发生，高速公路防撞护栏的作用显得尤为重要。另外，随着城市道路交通量的快速增加，发生在护栏上游端头、不同类型护栏的过渡段、中央分隔带护栏开口处等护栏衔接处的交通事故也越来越多，这些位置已经成为安全防护设施体系中的防护漏洞或薄弱环节，需要合理处置，以使高速公路防撞护栏的安全防护形成一个完整的体系。
1、为保证稳定性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
2、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
3、加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。
4、工人进入施工现场必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带。
5、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。
6、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与高速公路防撞护栏等高空作业。
7、夜间施工必须有足够的照明。
8、桥面有焊接作业时，确认桥下是否有行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。
9、注意桥面的用电安全，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。
10、对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。
11、台车在使用前应将吊篮的安全钢丝绳与前臂固定牢固，无安全绳禁止进行载人作业。
12、在使用台架定要进行试用，确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中，下班定先关闭电源，并用锲块将台车固定。
温馨提示：以上是关于重庆高速公路防撞护栏-山东鑫隆昌护栏厂家(在线咨询)的详细介绍，产品由山东鑫隆昌金属材料有限公司为您提供，如果您对山东鑫隆昌金属材料有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ，您也可以查看更多与防撞设施相关的产品！
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第6年
