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德州德航特种设备检测有限公司
主营：CNG瓶组及减压设备 气瓶油气回收,罐车,安全阀,呼吸器检测
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检测原理概述、偏差和干扰
用氮气对油气回收系统加压至500pa，允许系统压力衰减。检测5min后的剩余压力值与规定的蕞小剩余压力限值进行比较，低于限制，表明系统泄露程度超出允许范围。
只能用气态氮气进行检测。充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。
如果加油站油气回收系统有三次处理装置，检测是应关闭收集单元和处理装置的电源。
如果在密闭性检测之前的24小时内进行过气液比检测，那么密闭性检测结果无效。
电子式压力表存在热偏差，油气回收检测机构，至少应有15min的预热过程，接着还要做5min的漂移检查。如果漂移超过2.5pa，此仪器不能使用。建议使用机械式压力表进行检测。
若油气回收管线上使用了单向阀或者采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整体系统进行密闭性检测时，油气回收检测费用，应设置一段带有切断阀的短接管路。
1、根据《检测委托书》中的规定的检测时间提前1-2天通知被检单位，要求被检单位提前做好相关准备工作；
2、检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站的管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测区现场；
3、了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站的名称、系统配置、加油机台数、加油数量、油罐数量、油罐的容积等，并填写在原始记录上；
4、检测前要对检测设备的状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测；
5、检测人员要穿着防静电服，准备好防爆工具。设备连接时需使用防爆扳手，用以确保操作安全。
油气回收检测主要涉及到的三个参数：气液比、液阻、系统密闭性。
1、气液比。即气体和液体的比值，这里指的是加油时从汽车油箱中回收的油气和加油量的比值。这是影响油气回收装置运行效率的关键指标。这个数值应当在1.0-1.2之间，加油站油气回收检测，高了低了效果都不好。但是气液比容易产生波动，加油站若采取人工监测，往往气液比调整滞后导致油气回收装置运行效率低。这个问题可以通过带闭环控制的在线监控系统得以解决。
2、液阻。是油气在管路中流动时收到的阻力，是通过安装在离油罐蕞远端的加油机底部的压力传感器进行换算的。如果管路发生堵塞或阻力很大，油气回收检测，会造成系统运行异常，油气回收效果不佳。
3、系统密闭性。是指整个加油站油气存在的管路油罐等整个体系的密闭效果，是通过采集在油罐排气阀处的压力传感器换算得出的数据。
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